寧鹽、錫太高速公路有建設新進展
來源： 江蘇交通
2026-01-27 15:20:00
寧鹽高速公路揚州段NY－YZ10標架梁施工全部完成
1月17日，寧鹽高速公路揚州段長林溝大橋最后一片30米預制箱梁架設到位，標志著該標段梁板架設任務全部完成，橋梁主體結構施工收官。截至目前，寧鹽高速公路揚州段已有7個標段完成橋梁主體結構施工。
（供圖／揚州市交通運輸局）
NY－YZ10標全長5.087公里，包含大橋1座、中橋10座，共架設預制箱梁220片、預制板梁864片，橋梁工程量較大，施工任務重。施工過程中，項目建設團隊嚴格落實施工方案和安全管控要求，科學組織施工，合理配置資源，確保梁板架設安全、有序、高效推進。
寧鹽高速公路南京段新篁北樞紐主體工程完工
1月16日，寧鹽高速公路南京段新篁北樞紐主體工程施工全部完成。
（攝影：阮聰）
新篁北樞紐路線全長3.652公里，涉及主線橋梁1座、匝道橋梁12座、鋼箱梁5聯(lián)、預制箱梁637片、現(xiàn)澆箱梁41聯(lián)、路基土方89.8萬立方米、軟基工程6萬延米。
作為項目關鍵控制性節(jié)點，新篁北樞紐施工面臨桿管線遷改任務重、安全風險高、工期緊及交通疏導難度大等挑戰(zhàn)。項目現(xiàn)場指揮部持續(xù)優(yōu)化施工方案，順利完成魯寧輸油管道、110千伏金牛線、220千伏六馬線等關鍵桿管線遷改工作，同時嚴格把控鋼箱梁制作、運輸、吊裝、焊接等全過程質量。在交通組織方面，分階段實施交通導改，通過設置臨時道路、優(yōu)化標識、24小時疏導等方式，實現(xiàn)施工進度與道路安全的“雙保障”。
錫太高速公路惠山新城隧道一期主體結構施工完成
近日，錫太高速公路惠山新城隧道一期東西兩側頂板澆筑完成，標志著隧道一期主體結構施工完成。
此次完成的首件頂板澆筑施工段落全長20米，頂板厚度達1.1米，累計澆筑混凝土約830立方米。作為隧道的主要承載構件，頂板需長期承受上方覆土壓力并嚴格滿足防水要求，對施工質量與結構強度提出了極高的要求。
施工中，項目團隊成功攻克兩大技術挑戰(zhàn)。在高支模體系搭設中，通過規(guī)范立桿、橫桿排布，加強掃地桿、剪刀撐加固處理，在承載大體積混凝土重量的同時成功抵抗?jié)仓^程中產(chǎn)生的沖擊，確保支撐穩(wěn)固；通過嚴格控制混凝土拌合配比、坍落度指標，采用分層連續(xù)澆筑與規(guī)范振搗，確保大體積混凝土澆筑質量。
隧道一期東側隧道頂板混凝土澆筑
隧道一期西側隧道頂板混凝土澆筑
（攝影：韋文森）
來源：省交建局 南京公建中心 揚州交通
大家還在看>>>
2026年全省交通運輸工作會議召開
“十五五”，江蘇交通這樣干！
交通十二時辰 | 流動江蘇 我們守護
重點關注：2026年全省交通運輸工作會議
2026年全省港航事業(yè)發(fā)展工作座談會召開
江陰靖江長江隧道盾構段路面鋪裝完成
以雪為令 守護出行
省交通運輸廳部署災害天氣主動防御措施、預警信息和工作指令“兩個直達”叫應工作