問政江蘇|等拆遷還是先修窗？高速噪音震碎居民家玻璃，相關(guān)單位回應(yīng)：修了再拆是浪費資金
來源： 紫牛新聞
2026-01-14 13:48:00
深夜，重型卡車呼嘯而過，窗玻璃隨之嗡嗡震顫。對于居住在常臺高速吳江段附近僅約30米的肖女士一家來說，這樣的夜晚已經(jīng)持續(xù)了四五年。更讓他們焦慮的是，這條高速公路即將改擴建，車道將從4條增至8條，距離他們的房屋可能再近7米。
肖女士家緊鄰常臺高速
自2024年起，肖女士已多次通過12345、信訪等渠道，反映噪音導(dǎo)致自家玻璃震碎、無法入睡的問題。她向相關(guān)部門明確提出：要么按合理條件盡快拆遷安置，要么立即維修窗戶并在擴建后安裝有效隔音屏障。然而近日，肖女士向揚子晚報/紫牛新聞記者無奈表示：“總是讓我等確定拆遷范圍，可范圍遲遲不定，既不拆也不修，我們的窗戶到底要碎到什么時候？”
肖女士家被震碎的窗戶
現(xiàn)場：被震碎玻璃處封上鋼板，貨車經(jīng)過仍引發(fā)持續(xù)振動
“晚上根本睡不著，心臟難受，每天早上都昏昏沉沉的?！痹谛づ考抑?，記者看到多扇窗戶的玻璃已出現(xiàn)裂紋，有的用木板勉強粘合，更有甚者，整扇窗戶被簡陋的不銹鋼板封住?！安Ａ潜淮筌囌鹚榈?，我們用鋼板擋上，至少能擋點風，但一有大車經(jīng)過，還是晃得轟隆轟隆響，一到雨天更麻煩。”
自行用鋼板臨時封窗
房屋東側(cè)，僅隔一片菜地便是常臺高速。記者觀察到，車流不息，不時駛過的大型貨車帶來的震動讓窗玻璃不住顫抖?！鞍滋煲呀?jīng)這樣了，晚上更嚴重，從夜里10點到第二天凌晨5點，大卡車一輛接一輛，根本沒法睡覺。我女兒現(xiàn)在都不愿回來住?！?/p>
肖女士告訴記者，他們自1999年便居住于此，房屋建造時間甚至早于高速公路建造。2003年，高速公路正式通車，早年車流量小，影響有限。但近幾年，尤其是夜間貨車量猛增，噪音和震動問題日益嚴重?！艾F(xiàn)在又說要擴建成8車道，還要離我家再近7米，這讓我們以后怎么生活？”
她面露無奈，聲音里透著疲憊?！斑@事我們反映了好幾年，區(qū)交通運輸局、市高速公路公司、建設(shè)單位都來家里看過，每次都說‘會研究、會反映’，最近一次來時通知我們‘等過完春節(jié)再看看拆遷范圍能否確定’?！毙づ客ｎD片刻，語氣困惑中透著焦慮：“路都快開工擴建了，怎么連我們家在不在拆遷紅線里，到現(xiàn)在都沒個準信？”
對此，記者首先前往肖女士家所屬的八坼街道辦事處，相關(guān)負責人張揚坦言，肖女士家早在2012年就因區(qū)域開發(fā)被列入拆遷范圍，但因安置面積問題存在分歧，始終未能達成協(xié)議?！八曳习仓脳l件的農(nóng)業(yè)在冊戶口只有1人，按照政策，安置面積約40平方米，但肖女士家一直不接受此方案?！?nbsp;
對于當前的噪音問題，張揚則明確表示：“涉及高速公路運營的噪音問題不屬于街道職能范圍，當前此事已由吳江區(qū)交通運輸局負責?！?/p>
吳江交通運輸局：該高速為市管高速，只能盡量向上反饋協(xié)調(diào)
記者隨后前往吳江區(qū)交通運輸局了解情況，相關(guān)負責人姚科首先向記者明確了管理權(quán)限界限：“常臺高速屬于市級管理的高速公路，吳江區(qū)交通運輸局作為區(qū)級單位，不具備對該路段的直接管理權(quán)限。”
“當前核心在于確定該戶是否位于改擴建工程的拆遷紅線范圍內(nèi)，”姚科表示，而這需要市級項目建設(shè)單位——蘇州交通投資集團有限責任公司來明確。同時，現(xiàn)有房屋玻璃破損問題的直接責任方，應(yīng)為負責道路運營養(yǎng)護的蘇州市高速公路公司?！?/p>
面對記者關(guān)于屬地管理部門在居民長期投訴且房屋已受損情況下如何作為的提問，姚科表示：“我們始終秉持為人民服務(wù)的宗旨，希望幫助居民解決問題，我們已多次前往現(xiàn)場勘查，并持續(xù)與市級相關(guān)單位溝通。但在現(xiàn)有權(quán)責框架下，我們能做的主要是發(fā)揮好橋梁作用，盡力向上級單位和主管企業(yè)反饋、協(xié)調(diào)?！?/p>
蘇州交通投資集團有限責任公司：噪音超標屬實，現(xiàn)狀問題歸屬運營單位
隨后，記者聯(lián)系了該高速路改擴建項目建設(shè)單位——蘇州交通投資集團有限責任公司，相關(guān)負責人徐經(jīng)理表示，作為項目建設(shè)單位，主要負責改擴建工程的實施過程，包括前期環(huán)評、施工建設(shè)以及安裝聲屏障等配套環(huán)保設(shè)施?！霸陧椖壳捌诃h(huán)評工作中，我們的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，肖女士家所在區(qū)域的噪音水平確實超過了國家標準?！?/p>
然而當記者提出“既然已確認噪音超標，為何不采取措施解決”時，徐經(jīng)理表示，作為建設(shè)單位，權(quán)責范圍僅限于工程建設(shè)環(huán)節(jié)，“對于高速公路運營期間產(chǎn)生的現(xiàn)狀問題，需由負責運營管理的蘇州市高速公路公司解決”。對于肖女士關(guān)心的拆遷問題，她回應(yīng)稱，該項目力爭在2026年年底前開工，目前拆遷紅線的劃定仍在與屬地政府協(xié)商，尚未最終確定。
蘇州市高速公路公司：為避免資金浪費，需等拆遷范圍確定方可采取措施
對此，記者聯(lián)系了負責該高速路段運營管理的蘇州市高速公路公司。該公司相關(guān)負責人秦經(jīng)理表示，任何處理措施的前提都必須先明確肖女士家是否處于未來的拆遷紅線內(nèi)?！叭绻F(xiàn)在投入資金安裝隔音窗，但后續(xù)該戶被納入拆遷范圍，這些設(shè)施在短期內(nèi)就將被拆除，這無疑會造成公共資金的浪費?！?/p>
當記者追問，在未知定數(shù)的漫長等待期內(nèi)，居民因噪音超標導(dǎo)致的健康損害和房屋破損該如何解決？以“避免未來可能的浪費”為由，是否意味著可以擱置對居民當前迫切問題的回應(yīng)與處置？秦經(jīng)理回應(yīng)：“在拆遷范圍最終確定前，無法實施相關(guān)解決舉措，否則造成的國家資金損失由誰來承擔呢？”
至于具體的時間表，秦經(jīng)理表示：“目前我們正在加快推進拆遷范圍的確定工作。如果進展順利，預(yù)計2026年上半年能夠明確紅線范圍。”同時他補充說：“我們已經(jīng)與肖女士進行了溝通，明確表示如果最終確定不拆遷，公司將立即采取措施為其安裝隔音窗，以降低噪聲影響。”
一邊是已確認的超標噪音和已被震碎的窗戶，另一邊是在拆遷紅線劃定前的漫長等待期。在這場“避免未來資金浪費”與“解決居民當下之苦”的抉擇中，相關(guān)部門將如何權(quán)衡？揚子晚報/紫牛新聞記者將持續(xù)關(guān)注。
揚子晚報/紫牛新聞記者 梅方瀅