走進碼頭幾公里外的射陽中車風電葉片工程有限公司生產車間,記者瞬間被眼前的景象震撼。百米級的巨型模具如同躺臥的鯨魚骨架,工人們正在其內部進行精細的玻璃纖維布鋪設作業(yè)。不同于傳統(tǒng)印象中火花四濺的重工業(yè),這里的制造更像是一場精密的“刺繡”。

“這是我們自主研發(fā)的碳玻纖混合設計葉片,又輕又強?!爆F場工藝工程師仇星文告訴記者,通過材料革新,一支126米的葉片能成功減重1.5噸。記者在現場體驗發(fā)現,從干燥的纖維布到堅固的葉片,需要經過鋪層、灌注、合模等數道嚴苛工序。在這里,數字化技術將一支超百米葉片的制造周期從傳統(tǒng)的90小時縮至48小時,生產效率的提升,讓“射陽造”在國際市場上搶得先機。

生產的“熱鬧”,最終要靠嚴苛的“冷靜”檢驗來護航。在中國質量認證中心(CQC)新能源創(chuàng)新基地的實驗場,記者目睹了五支百米級葉片同時經歷“體檢”。巨大的葉片在空中左右晃動,持續(xù)發(fā)出令人心悸的聲響。這里擁有全球唯一可滿足200米級葉片測試的檢測平臺。每一支新款葉片都要在這里經過數百萬次的疲勞測試,確保在海上風場那個高鹽霧、強臺風的惡劣環(huán)境中,能安全穩(wěn)定運行25年以上。


“開年即沖刺,是因為全球的需求等不起?!鄙潢柛劢洕_發(fā)區(qū)相關負責人告訴記者。2025年,“發(fā)展海上風電”首次寫入國務院政府工作報告,而2026年國內國際市場需求更是迎來“景氣共振”。

作為“海上風電第一城”,鹽城已形成全國最大規(guī)模的海上風電產業(yè)集群。最新數據顯示,截至2025年底,江蘇海上風電累計并網容量達1349萬千瓦,居全國首位。其中,鹽城以720萬千瓦的并網規(guī)模占據半壁江山。在射陽,一條從葉片制造 、整機組裝到檢驗檢測、港口物流的完整產業(yè)鏈已經閉環(huán)。

1月25日深夜10點,隨著一聲雄渾的汽笛長鳴,這艘滿載“綠能巨翼”的貨輪緩緩駛入茫茫夜色,為這個忙碌的港口寫下了開年的注腳。
新華日報·交匯點記者 張筠 曹凱琪文/攝