網(wǎng)友:無錫市梁溪區(qū)世茂國際廣場小區(qū)業(yè)主李先生反映,自2025年12月10日起,無錫中央車站將網(wǎng)約車接客點搬移至小區(qū)對面的汽車站負一樓,導(dǎo)致小區(qū)門前道路交通擁堵,居民日常出行困難,存在安全隱患。
無錫中央車站包含3個汽車站和1個高鐵站,新設(shè)的網(wǎng)約車接客點與世茂國際廣場小區(qū)只隔了一條馬路。該接客點雖然設(shè)有惠勤路、通江大道兩個入口,但出口僅設(shè)在了惠勤路一側(cè)。由于惠勤路路線更短、通行更便捷,多數(shù)網(wǎng)約車司機選擇從此處進出,導(dǎo)致該路段車流集中。
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此外,120米的范圍內(nèi),還設(shè)有公交車、出租車的出入口。每天有大量車輛在出入口外扎堆等候,不僅造成嚴重交通堵塞,更占用了非機動車道甚至人行橫道。
“現(xiàn)在出門開車,稍不留神就被蹭到?!崩钕壬軣o奈,“路上擠滿了網(wǎng)約車,行人過馬路也提心吊膽,闖紅燈、搶行現(xiàn)象頻發(fā)?!?/p>
辦理進展
2025年12月22日,網(wǎng)友留言反映,問政江蘇欄目組已轉(zhuǎn)辦(問政江蘇欄目電話:025—96096)。
2025年12月24日,無錫市梁溪區(qū)交通運輸局回復(fù),對于擁堵問題,多措并舉,一是完成信號燈配時相位優(yōu)化工作;二是高峰期繼續(xù)增派人手維持交通秩序,調(diào)配相關(guān)工作人員至世貿(mào)國際附近疏導(dǎo)交通;三是安裝文明抓拍減少車輛違停;四是加大黑色路面違停執(zhí)法工作。
對于業(yè)主反映的噪音問題,相關(guān)主管部門提出后續(xù)方案:一是建議公交車、網(wǎng)約車等減少鳴笛;二是通過樹立禁鳴牌形成威懾。關(guān)于出入口改造問題梁溪區(qū)交通運輸局也將向市相關(guān)部門匯報,請求市級部門支持。
回訪
2026年1月5日,記者進行了回訪。李先生說,相關(guān)部門的回復(fù)并不能從根本上解決交通擁堵帶來的安全隱患。
“紅綠燈雖然規(guī)范了通行秩序,但因為車流量實在太大,反而拉長了排隊長度。綠燈一亮,前車起步稍慢,后面就喇叭齊鳴?!崩钕壬f,人工疏導(dǎo)的作用十分有限,而“建議少鳴笛”更是近乎空談,“禁鳴牌立了也沒人監(jiān)管,根本起不到任何作用?!?/p>
業(yè)主們希望,關(guān)閉惠勤路網(wǎng)約車進出口,將接駁功能全部轉(zhuǎn)移至通江大道一側(cè)。他們認為,通江大道入口目前幾乎閑置,且具備設(shè)置雙向出入口的物理條件。若能引導(dǎo)網(wǎng)約車統(tǒng)一從通江大道進出,既能避開小區(qū)出入口,又能有效疏解惠勤路交通壓力。
業(yè)主希望改進為通江大道一側(cè)接駁
當天下午,記者聯(lián)系到梁溪區(qū)交通運輸局,一名工作人員表示,已收到關(guān)于調(diào)整網(wǎng)約車出入口的建議,并已向多個上級部門反映。目前相關(guān)規(guī)劃工作正在推進中,但具體何時能有結(jié)果,他并不清楚。
新華日報·問政江蘇記者 葉柯雨 蔣浩
校對 盛媛媛