揚子晚報網(wǎng)12月31日訊(記者 郭一鵬) 高速上,一名司機因為牙疼得厲害,直接車停快車道,另一名司機則開啟了“智駕”,十分放心地進(jìn)行“托管”,結(jié)果兩車發(fā)生了撞擊,所幸車上人員無礙。今天(31日),公安部交通管理局通報了這一起案例,元旦小長假來臨,駕車出行增多,希望廣大駕車人能夠確保行車安全。
2025年12月10日,福銀高速江西九江境內(nèi)。張某駕駛小汽車在快車道行駛時,突然發(fā)現(xiàn)有一輛小車停在路面,便急忙向右打方向避讓,但因發(fā)現(xiàn)時距離已經(jīng)太近,還是發(fā)生了碰撞。萬幸事故只造成兩車受損,無人員傷亡。經(jīng)交警調(diào)查,張某在開車時開啟了“智駕”功能,便沒太注意路面,發(fā)現(xiàn)前車后再接管車輛為時已晚。而前車駕駛?cè)肃嵞撤Q自己牙疼得“無法繼續(xù)駕駛”,便就地在快車道靠著中央護欄停了車……最終,張某因分心駕駛、鄭某因在高速上違法停車,分別承擔(dān)同等責(zé)任。
“通過以上案例,可以給廣大駕車人兩個方面的提醒!”一位事故交警介紹說,一是高速上遇到突發(fā)狀況該如何確保自身安全。像張某這種情況,應(yīng)該在第一時間將車輛開至應(yīng)急車道,在確保安全的前提下,規(guī)范放置三角警示牌,提醒后方來車注意安全。“無論車輛能否移動,駕乘人員都不要留在車內(nèi),也不要在高速公路上逗留,要第一時間撤離到安全地帶等待救援,并且視線一定要朝向后方來車方向,注意觀察來車動態(tài),確保自身安全?!笔鹿式痪嵝?,駕乘人員撤離至安全地帶后,可以立即撥打報警電話求助。
第二個提醒是不能過度依賴“智駕”。事故交警對此分析說,過度依賴“智駕”存在四大弊端。一是限制應(yīng)變能力:使用輔助駕駛后,駕駛?cè)丝赡軙囕v的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴,降低了對路況變化的應(yīng)變能力。二是系統(tǒng)故障風(fēng)險:如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可能會影響車輛的正常行駛,甚至引發(fā)車輛失控。三是不適用于復(fù)雜路況:在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下,輔助駕駛可能會錯誤識別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上,使用輔助駕駛有一定安全風(fēng)險。四是駕駛?cè)巳菀追中模厚{駛?cè)丝赡軙驗橄到y(tǒng)的自動化而放松警惕,容易分心,甚至疲勞駕駛,從而影響對道路的觀察和判斷。
“可以輔助,但不能‘托付’。輔助駕駛的核心在于‘輔助’,安全駕駛的根本仍在于駕駛者本人。”交警表示,在駕駛過程中,即便開啟輔助駕駛功能,也需要雙手握緊方向盤,雙眼注意路面路況,隨時準(zhǔn)備接管車輛。
校對 陶善工