紫牛熱點(diǎn)︱網(wǎng)約車(chē)司機(jī)又是叫又是唱，還是沒(méi)頂住那股“困勁”！結(jié)果，撞了
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-12-18 21:23:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)12月18日訊（記者 郭一鵬） 長(zhǎng)時(shí)間駕駛實(shí)在太困了，可為了不錯(cuò)過(guò)一個(gè)訂單，這名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)強(qiáng)撐著開(kāi)車(chē)上路，途中，他在車(chē)內(nèi)又是大叫又是高聲唱歌，可還是沒(méi)頂住那股“困勁”，最終撞上了護(hù)欄，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。近日，公安部交通管理局公布了這起疲勞駕駛事故案例。
2025年12月12日，武漢繞城高速黃陂段。下午14:51許，一輛小車(chē)在行駛中向右偏離車(chē)道，撞上了右側(cè)護(hù)欄，幸運(yùn)的是未造成人員傷亡。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故系駕駛?cè)诵炷称隈{駛所致，其行車(chē)記錄儀顯示，事發(fā)前徐某一直通過(guò)大聲叫喊、高聲唱歌來(lái)提神，但并未避免事故發(fā)生。經(jīng)查，徐某是一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，事發(fā)前已經(jīng)連續(xù)駕駛四個(gè)小時(shí)，加之是中午飯后，本就已出現(xiàn)犯困的跡象。但他為了避免錯(cuò)過(guò)機(jī)場(chǎng)的一個(gè)訂單，還是強(qiáng)行駕駛，路過(guò)停車(chē)區(qū)也沒(méi)有休息，最終導(dǎo)致事故。
針對(duì)此事故，一位長(zhǎng)期處理事故的交警向記者介紹說(shuō)，駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，會(huì)導(dǎo)致生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。在此狀態(tài)下，人體會(huì)感到困倦瞌睡，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。
“駕車(chē)過(guò)程中如果出現(xiàn)頭重、頻頻點(diǎn)頭、很難保持抬頭姿勢(shì)；或是頻繁眨眼、眼睛時(shí)開(kāi)時(shí)閉，并且視野變窄、漏看錯(cuò)看信息牌時(shí)，就說(shuō)明已經(jīng)進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)?！苯痪榻B說(shuō)，這時(shí)千萬(wàn)不要強(qiáng)打精神，應(yīng)當(dāng)就近駛?cè)朐试S停車(chē)，安全的位置停車(chē)休息。
而有長(zhǎng)途駕車(chē)需求的駕駛?cè)伺笥眩瑧?yīng)在出發(fā)前規(guī)劃好途中的休息節(jié)奏，并在途中根據(jù)體力、精力消耗情況，結(jié)合“逢三進(jìn)一”原則，在尚未感到疲憊、困倦時(shí)就到服務(wù)區(qū)休息調(diào)整，切勿抱著“還不困可以繼續(xù)開(kāi)車(chē)”“困了再找地方休息”的心理上路！
另外，冬季氣溫低，開(kāi)車(chē)時(shí)一般都會(huì)關(guān)閉車(chē)窗并開(kāi)啟空調(diào)，但密閉溫暖的環(huán)境極易催生、加劇困意。因此建議駕駛?cè)嗽谛熊?chē)過(guò)程中時(shí)不時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，用涼風(fēng)緩解駕駛困乏。
校對(duì) 陶善工