通行船舶噸位提至10倍，大宗物資直達(dá)上海國(guó)際航運(yùn)中心……錫溧漕河無(wú)錫段航道工程通過(guò)竣工驗(yàn)收
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-11-29 14:48:00
從僅能通行100噸級(jí)船舶，到1000噸級(jí)暢行無(wú)阻，大宗物資將可水運(yùn)直達(dá)上海國(guó)際航運(yùn)中心，長(zhǎng)三角內(nèi)河航運(yùn)能級(jí)大幅躍升。11月28日，錫凓漕河無(wú)錫段航道整治工程航道工程項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著江蘇“雙聯(lián)雙提”及“水運(yùn)無(wú)錫”“水運(yùn)江蘇”建設(shè)邁出了新步伐，更為全省加快構(gòu)建高等級(jí)航道網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
錫溧漕河無(wú)錫段是江蘇省“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)規(guī)劃中“一橫”蕪申線通道的重要組成部分，是支撐無(wú)錫“三港聯(lián)動(dòng)”（宜興港與江陰港、新安港）、暢通長(zhǎng)三角內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通道的核心航段，全長(zhǎng)約48.6公里，其中無(wú)錫段約27.446公里。
21世紀(jì)初，錫溧漕河航道大部分航段為六至七級(jí)航道，船舶航行不暢、堵檔現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，適應(yīng)水路貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)和船舶大型化趨勢(shì)，國(guó)家、省、市、市（縣）區(qū)交通運(yùn)輸部門和沿線政府積極推進(jìn)錫溧漕河航道升級(jí)整治工作，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)完成了錫溧漕河無(wú)錫段全線航道（其中宜興段21.655公里、惠山段5.791公里）的升級(jí)整治，由原先僅能保障100噸級(jí)船舶航行，到如今能保障1000噸級(jí)船舶暢行無(wú)阻。
2024年，錫溧漕河無(wú)錫段通過(guò)船舶18.17萬(wàn)艘，船舶平均噸位675噸，船舶總載重噸和貨物通過(guò)量分別達(dá)1.23億噸、0.7億噸。
相關(guān)專家表示，錫溧漕河無(wú)錫段三級(jí)航道的全面貫通，助力提升了區(qū)域內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸能力，提高了與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、沿海港口的銜接效率，大宗物資如今可通過(guò)蕪申運(yùn)河、錫溧漕河、京杭運(yùn)河一路暢達(dá)上海國(guó)際航運(yùn)中心，為沿線企業(yè)節(jié)約大量物流成本，江蘇宜興國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（原宜興市旺達(dá)物流有限公司）就是受益者之一。
據(jù)悉，該公司2007年成立之初，受航道條件限制，只能采用16TEU船舶進(jìn)行運(yùn)輸，年吞吐量?jī)H0.6萬(wàn)標(biāo)箱。隨著錫溧漕河航道條件不斷改善，運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)大步跨越，2023年起，64TEU、120TEU的集裝箱船相繼投入運(yùn)營(yíng)，今年前十個(gè)月，集裝箱吞吐量更是飆升至8.21萬(wàn)標(biāo)箱，是2008年全年吞吐量近10倍。
無(wú)錫市交通運(yùn)輸局港行中心人士介紹稱，水運(yùn)是保障煤炭這種大宗物資安全暢通運(yùn)輸?shù)摹白罴雅臋n”，航道等級(jí)的提升為沿線企業(yè)的降本增效提供新動(dòng)能。比如，緊靠錫溧漕河大橋的江蘇國(guó)信協(xié)聯(lián)能源有限公司共有5個(gè)500噸級(jí)泊位，每年貨運(yùn)量在150萬(wàn)噸左右，錫溧漕河升級(jí)改造三級(jí)航道以后，運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)“小船換大船”，預(yù)估運(yùn)輸費(fèi)用將節(jié)約30%左右。
“十五五”期間，錫溧漕河還將開(kāi)啟二級(jí)航道整治的新征程，水運(yùn)戰(zhàn)略通道的作用將進(jìn)一步發(fā)揮，更有力支撐“水運(yùn)強(qiáng)省”、助推長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張建波
校對(duì) 陶善工