揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)10月16日訊(記者 笪越)10月15日,江蘇省港口集團(tuán)旗下江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司“江遠(yuǎn)秦淮”輪和“江遠(yuǎn)金陵”輪分別從南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)和徐州國際集裝箱碼頭對向開出,標(biāo)志著全國首條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸綠色航線——“南京—徐州”集裝箱運(yùn)輸綠色航線正式開通。
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本次投入綠色航線運(yùn)營的船舶,采用充換電、船電分離模式,降低電池與岸基設(shè)備綜合投入成本,通過輕量化、集成化設(shè)計(jì),成為適配水路零碳貨運(yùn)廊道“高密度、短航段、高頻次”運(yùn)輸需求的良好運(yùn)力選擇。目前,江蘇遠(yuǎn)洋錨定長江和京杭大運(yùn)河核心節(jié)點(diǎn),已在南京龍?zhí)陡?、徐州港、揚(yáng)州港、淮安港、宿遷港分別建成1座充換電設(shè)施,實(shí)現(xiàn)“航段無斷檔、裝貨即補(bǔ)能”。“南京—徐州”集裝箱運(yùn)輸綠色航線不僅鏈接我省南北兩大重要物流節(jié)點(diǎn),更串聯(lián)起揚(yáng)州、淮安、宿遷等重要內(nèi)河港口,進(jìn)一步優(yōu)化省內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu),降低沿線企業(yè)物流成本,實(shí)現(xiàn)“航道—港口—船舶”零碳協(xié)同。
校對 胡妍璐