走進南京聚隆科技股份有限公司(以下簡稱“南京聚隆”)的生產(chǎn)車間,機械臂不停揮舞、流水線高速運轉。身為公司的技術總監(jiān),這里是周小梅最熟悉的“戰(zhàn)場”。她快步穿行其間,手機卻不時響起,耳邊傳來對生產(chǎn)現(xiàn)場的詢問。
見到記者,周小梅未及寒暄,便笑著開口:“現(xiàn)在的技術總監(jiān),可不是關起門來做研發(fā)了。市場端承接新項目時,技術如何快速響應?新型材料研發(fā)出來,如何實現(xiàn)穩(wěn)定規(guī)?;a(chǎn)?客戶在應用場景中遭遇技術難題,如何第一時間提供精準解決方案?這些‘火情’隨時可能冒出來,都需要我們第一時間響應支援?!?/p>
南京聚隆科技股份有限公司
在她看來,技術總監(jiān)連接著市場需求、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)落地與客戶應用,必須時刻傾聽“最前線的炮火聲”,并將來自客戶和生產(chǎn)一線的需求持續(xù)“回灌”到研發(fā)體系中,才能真正驅動產(chǎn)品不斷向前進化。
邁入2026年,周小梅的日程表上又添了一項重要任務:為新一年的技術攻堅開題定向。南京聚隆專注于個性化的高分子新材料及其復合材料,滿足各行各業(yè)對改性塑料的海量差異化應用需求,一年生產(chǎn)產(chǎn)品3000多種。
材料應用可以“廣譜”,技術攻堅必須“專攻”。最近幾個月,南京聚隆辦公樓的墻上陸續(xù)掛上了幾塊嶄新的牌子——“6G通信關鍵零部件及材料實驗室”“機器人關鍵零部件及材料實驗室”“阻燃劑應用標準實驗室”。這些名稱如同清晰的航標,指明了周小梅團隊未來要深耕的技術深水區(qū)。
在技術研發(fā)一線干了20多年,周小梅強烈感受到,市場對于高性能材料的需求迅猛增長,企業(yè)的突圍之路已從內(nèi)部的“單兵突擊”,轉向與外部的“協(xié)同作戰(zhàn)”。
最近,周小梅走訪了國內(nèi)兩家新能源汽車車企,“過去,我們更多是為了解決問題而登門,現(xiàn)在和客戶的對話是:你們未來的產(chǎn)品規(guī)劃是什么,行業(yè)新的市場應用趨勢是什么?”這種前瞻性的交流,將南京聚隆的研發(fā)起點大幅前移,形成了與上下游客戶的“定向開發(fā)”與“同創(chuàng)共建”,實現(xiàn)從被動響應需求到主動引領技術方向的跨越。
南京聚隆技術總監(jiān)周小梅
周小梅告訴記者:“汽車飾件表面容易出現(xiàn)一種外觀缺陷,行業(yè)里叫‘虎皮紋’或‘排骨紋’。我們聯(lián)合上游原料供應商開展深度協(xié)同,從樹脂合成源頭啟動體系化優(yōu)化。優(yōu)化后產(chǎn)出的基礎原料,不僅加工適配性顯著提升,性能穩(wěn)定性也實現(xiàn)質的飛躍,無須額外工藝調(diào)整,綜合成本立竿見影下降 10%。同時,下游客戶也能獲得質量更可靠、性價比更優(yōu)的終端產(chǎn)品,實現(xiàn)了上游原料商、企業(yè)與下游車企的三方共贏?!?/p>
協(xié)同的觸角,并未止步于產(chǎn)業(yè)鏈的橫向鏈接,更堅定地探向知識與創(chuàng)新的源頭。南京聚隆已與中國科學院化學研究所、南京大學、四川大學、南京理工大學等國內(nèi)頂尖高校和科研院所建立了長期穩(wěn)固的合作關系,以共建研發(fā)平臺、聯(lián)合培養(yǎng)人才、共享知識產(chǎn)權為特征進行深度綁定。通過產(chǎn)學研合作,南京聚隆先后創(chuàng)建了江蘇省改性塑料工程技術研究中心、江蘇省塑木復合材料工程技術研究中心、江蘇省院士工作站和國家博士后科研工作站。
“高校和研究所擁有最前沿的理論探索和頂尖的基礎研究人才,企業(yè)能精準把握市場需求痛點、工藝實現(xiàn)和成本控制。兩者結合,才能把實驗室里的‘論文’真正變成市場上具有競爭力的‘產(chǎn)品’?!敝苄∶繁硎?。這種“雙向互動”的模式,讓南京聚隆能夠持續(xù)汲取基礎科學的養(yǎng)分,鞏固其在改性塑料行業(yè)的技術領先優(yōu)勢。
深入企業(yè)探融合模式
告別“能力孤島”,擁抱“共享工廠”
近年來,南京大力推動低空經(jīng)濟新技術、新產(chǎn)品研發(fā)和應用場景落地,低空經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛。
作為碳纖維復合材料零部件領域的后起之秀,南京聚隆旗下子公司南京聚隆復合材料技術有限公司(以下簡稱聚隆復材)逐步發(fā)展成為具備無人機和電動垂直起降航空器整機制造能力的企業(yè),產(chǎn)品質量得到客戶的肯定。但是在發(fā)展過程中,公司面臨起步階段訂單量不飽和、鏈接主機客戶困難等情況。
為進一步深化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,2025年3月起,江北新區(qū)組織啟動低空經(jīng)濟“共享工廠”項目,通過整合區(qū)域內(nèi)分散的生產(chǎn)設備、場地以及專業(yè)技術等資源,構建了一個可動態(tài)調(diào)配的生產(chǎn)網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡中,從原材料供應到設備配套、零件制造以及功能服務,各個環(huán)節(jié)共享資源、優(yōu)勢互補,以實現(xiàn)產(chǎn)品的高效生產(chǎn)和研發(fā)。
聚隆復材是“共享工廠”承辦單位之一,公司充分發(fā)揮其處于整個產(chǎn)業(yè)鏈中間位置的優(yōu)勢,不僅為客戶提供整機的設計、制造及服務,同時有效帶動配套供應商的協(xié)同發(fā)展。目前聚隆復材手握研發(fā)項目多達十幾個,切實感受到“共享工廠”的破局作用。
跟著專家找融合答案
強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,打造“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新伙伴計劃”
“南京聚隆的實踐,展示了科技與產(chǎn)業(yè)融合中一種強勁而務實的動力源,即以市場需求為直接牽引,以企業(yè)為創(chuàng)新主體,通過開放式協(xié)同快速響應并定義未來技術方向?!睂嵉卣{(diào)研公司后,南京市社科院研究員、江蘇省揚子江創(chuàng)新型城市研究院副理事長、南京市社會主義學院特邀研究員鄭瓊潔深有感觸地說。
南京聚隆的融合路徑體現(xiàn)為從市場感知到協(xié)同攻堅再到生態(tài)賦能的敏捷閉環(huán)。企業(yè)深度嵌入客戶價值鏈、實時響應需求,使得創(chuàng)新不再始于實驗室,而是始于客戶未來的產(chǎn)品規(guī)劃與行業(yè)趨勢。公司的“定向開發(fā)”模式以及為解決“虎皮紋”問題而聯(lián)合上游供應商從樹脂合成源頭優(yōu)化的案例,清晰地展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈縱向協(xié)同創(chuàng)新的強大效能。同時,江北新區(qū)組織的低空經(jīng)濟“共享工廠”,也為中小企業(yè)提供了橫向的資源共享與能力互補平臺,破解了“訂單波動”與“能力孤島”難題。
當前,南京已形成“領軍企業(yè)定義需求、中小企業(yè)專精特新、公共平臺降本增效”的梯度化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新矩陣。鄭瓊潔建議著力打造“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新伙伴計劃”,系統(tǒng)性地組織龍頭企業(yè)發(fā)布未來技術需求清單,吸引全球高校、科研機構及中小企業(yè)“揭榜掛帥”,形成常態(tài)化的問題提出與解決機制。
同時,大力培育既懂技術又通市場的“首席技術整合官”群體,使其能夠精準翻譯市場語言與技術語言,高效組織跨鏈條創(chuàng)新。最終,讓南京成為這樣一個地方:任何基于真實產(chǎn)業(yè)痛點的創(chuàng)新構想,都能在這里最快地找到技術伙伴、制造資源和應用場景,從而將市場需求瞬間引爆的巨大能量,高效轉化為產(chǎn)業(yè)升級的持久動力。
南京日報/紫金山新聞記者 江芬芬