馬爾科博士即將告別紅牛，或引發(fā) F1格局震動
來源： 紫牛新聞
2025-12-10 19:36:00
北京時(shí)間12月9日深夜，紅牛車隊(duì)官方正式宣布，效力車隊(duì)二十余年的核心顧問馬爾科博士將在2025年底正式離隊(duì)。這一重磅人事變動迅速引發(fā)全球賽車界熱議，作為紅牛王朝的奠基人之一，馬爾科的離去不僅標(biāo)志著車隊(duì)一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，更被業(yè)內(nèi)視為可能重塑F1未來競爭格局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
“強(qiáng)人時(shí)代”終結(jié)
在F1圍場中，馬爾科是與紅牛車隊(duì)成功深度綁定的標(biāo)志性人物。自加盟以來，他一手搭建了紅牛獨(dú)具特色的青訓(xùn)體系，從維特爾到如今的頂尖車手維斯塔潘，8位車手總冠軍得主的發(fā)掘與培養(yǎng)均離不開他的精準(zhǔn)眼光與大膽決策。
更重要的是，馬爾科與前車隊(duì)負(fù)責(zé)人霍納、傳奇設(shè)計(jì)師紐維組成的"三巨頭"，以鐵血決策和前瞻布局推動紅牛車隊(duì)斬獲6次車隊(duì)總冠軍，構(gòu)建了足以載入F1史冊的"紅牛時(shí)代"。
值得關(guān)注的是，此次馬爾科離隊(duì)前，霍納已于2025年7月被解雇，紐維也已提前離任，"三巨頭"的相繼離場意味著紅牛車隊(duì)長期依賴少數(shù)核心強(qiáng)人驅(qū)動的運(yùn)營模式正式落幕。據(jù)車隊(duì)內(nèi)部消息透露，馬爾科的離隊(duì)源于青訓(xùn)簽約環(huán)節(jié)的越權(quán)行為，這一細(xì)節(jié)也印證了紅牛正從"創(chuàng)始人主導(dǎo)"的家族式管理，向奧地利總部垂直管控的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型。
紅牛仍有爭冠底氣
盡管核心人物離去引發(fā)擔(dān)憂，但業(yè)內(nèi)分析普遍認(rèn)為，馬爾科的離隊(duì)并不等同于"紅牛時(shí)代"的徹底終結(jié)。
維斯塔潘在馬爾科離隊(duì)消息公布后表現(xiàn)冷靜，僅表示"會尊重車隊(duì)的任何決策"，但其此前曾多次公開稱馬爾科是"車隊(duì)不可或缺的支柱"，這讓外界對2026年F1規(guī)則大改背景下他的留隊(duì)穩(wěn)定性存有疑慮。不過從短期來看，車手陣容與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性仍能支撐紅牛保持頂尖競爭力。
從當(dāng)前車隊(duì)陣容來看，紅牛仍手握三大核心優(yōu)勢。車手層面，衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘與車隊(duì)的合同持續(xù)至2028年，這位圍場頂尖車手的個(gè)人能力仍是車隊(duì)爭冠的核心保障。技術(shù)層面，技術(shù)總監(jiān)皮埃爾瓦徹、總工程師保羅莫納根等核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員保持穩(wěn)定，2025賽季初表現(xiàn)不佳的RB21賽車經(jīng)中期改進(jìn)后已重回爭冠行列。陣容層面，車隊(duì)已確定維斯塔潘搭檔哈賈爾的全新車手組合，為2026賽季做好了基礎(chǔ)布局。
多強(qiáng)競爭時(shí)代將至
相較于紅牛自身的轉(zhuǎn)型陣痛，馬爾科離隊(duì)對F1整體格局的影響可能更為深遠(yuǎn)。最直接的變化很可能體現(xiàn)在紅牛的長期競爭力層面。
作為車隊(duì)人才儲備核心的青訓(xùn)體系，此前因馬爾科的個(gè)人風(fēng)格，紅牛整體呈現(xiàn)了"大膽選拔、快速提拔"的特色。而在馬爾科離隊(duì)后，這種決策很可能將轉(zhuǎn)向集體決策，青訓(xùn)體系也可能進(jìn)入穩(wěn)健調(diào)整期。
與此同時(shí)，紅牛自身的改變或?qū)楦偁帉κ謩?chuàng)造了崛起契機(jī)。2025賽季，邁凱倫車隊(duì)已率先實(shí)現(xiàn)突破，車手諾里斯奪得車手總冠軍，隊(duì)友皮亞斯特里位列第三，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢頭。更重要的是，隨著紅牛陷入管理轉(zhuǎn)型與青訓(xùn)調(diào)整的雙重過渡期，梅賽德斯、法拉利等傳統(tǒng)豪門也紛紛加快人才布局，一方面緊盯紅?？赡茏儎拥募夹g(shù)與管理人才，另一方面借2026年規(guī)則大改的契機(jī)優(yōu)化賽車研發(fā)方案。
F1賽事評論員布倫德爾在接受采訪時(shí)表示："馬爾科的離去讓紅牛的統(tǒng)治力出現(xiàn)了明顯松動。此前由單一車隊(duì)主導(dǎo)的競爭格局或?qū)⒋蚱疲?026年極有可能進(jìn)入邁凱倫、紅牛、梅賽德斯等多支車隊(duì)同臺競技的均衡時(shí)代，賽事的懸念與觀賞性將顯著提升。"
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 黃夕寅 實(shí)習(xí)生 蔡宇航
校對 潘政