圍場迎接新王，諾里斯成為F1第35位世界冠軍
來源： 紫牛新聞
2025-12-08 09:46:00
“我以為我會哭，這是一個漫長的旅程，感覺太棒了?！北本r間12月7日深夜，以阿布扎比大獎賽季軍身份完成比賽的邁凱倫車手蘭多·諾里斯，憑借2分優(yōu)勢力壓衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘，職業(yè)生涯首奪F1車手世界冠軍，成為F1歷史第35位世界冠軍，也助邁凱倫時隔27年再度包攬車手與車隊雙冠。
收官戰(zhàn)“濃縮”整個賽季
本賽季F1是近年來競爭最為激烈的一個賽季。尤其在車手世界冠軍的爭奪中，幾乎沒有人想到，最終的爭冠大戲直至最后一站才見分曉。
收官戰(zhàn)前，諾里斯以408分領跑，維斯塔潘與隊友皮亞斯特里緊隨其后，形成三足鼎立之勢?！氨荣愔校銢]有辦法不去想這件事情，但我必須拼到最后，因為圍場里一切皆有可能。”諾里斯賽前的謹慎最終化為奪冠底氣。
正賽伊始，桿位起步的維斯塔潘牢牢領跑，皮亞斯特里首圈便超越諾里斯升至第二。關鍵時刻，諾里斯在第23圈超越角田裕毅穩(wěn)固領獎臺席位，又在二次進站后守住第三。最終維斯塔潘奪得分站冠軍，皮亞斯特里獲亞軍，諾里斯以季軍鎖定年度總冠軍。
“我現(xiàn)在能夠理解維斯塔潘的感受了?！辟惡蠼邮懿稍L時，激動的諾里斯還不忘提及自己與維斯塔潘、皮亞斯特里維持了整個賽季的良性競爭。“這個賽季我有兩位非常棒的競爭者，我從他們身上學到了很多?！?/p>
九年時光淬煉王者鋒芒
在阿布扎比，幾乎所有人都在為這位26歲的英國車手歡呼。這不僅因為諾里斯是多年來首個打破維斯塔潘“冠軍壟斷”的車手，更因為他與邁凱倫的相互成就令人動容。
2019年，剛進入圍場成為正式車手的首個賽季，他就遭遇11次退賽，僅獲49分；2021年俄羅斯站，他在領先時因降雨策略失誤錯失首冠，賽后一句“心碎”令無數(shù)車迷感慨。如今，當諾里斯真正成為圍場王者，他自己也感嘆：“我和邁凱倫一起經(jīng)歷了許多艱難時刻，也享受過很多很棒的時刻?！?/p>
事實上，本賽季諾里斯也曾陷入低谷。賽季中期，因不適應MCL39賽車的剎車特性，他在中國、日本兩站表現(xiàn)掙扎，甚至被皮亞斯特里超越；加拿大站與隊友碰撞退賽，遭到車隊批評；卡塔爾站則錯失提前奪冠的機會。但他從低谷中汲取力量，阿布扎比站在臟側(cè)起步、首圈被超越的不利局面下，憑借穩(wěn)定發(fā)揮守住關鍵積分?！安⒉皇菄鷪隼锼熊囀侄紩?jīng)歷我今年所經(jīng)歷的一切，我想要享受這一刻?！边@份從容正是歲月淬煉的饋贈。
“木瓜”軍團的完美復興
一個曾是車迷口中的“愣頭青”，一個是被冠以“木瓜車隊”的老牌勁旅，諾里斯的奪冠，標志著邁凱倫徹底完成復興之路。
作為圍場內(nèi)的老牌車隊，邁凱倫在CEO扎克·布朗的帶領下完成逆襲，2024年首奪車隊總冠軍，如今更實現(xiàn)雙冠偉業(yè)。從2019年估值6.2億美元到如今的44億美元，商業(yè)運營與技術革新的雙輪驅(qū)動，讓“木瓜橙”重新閃耀圍場。
技術總監(jiān)斯特拉主導的空氣動力學革新，讓賽車持續(xù)進化；“木瓜規(guī)則”平衡車手競爭，既激發(fā)內(nèi)驅(qū)力又避免內(nèi)耗。當阿布扎比站車隊果斷為諾里斯提供策略支持，打破“不干預”原則時，這份靈活抉擇終換碩果?！澳軌驗檫@支車隊帶回久違的世界冠軍，我非常自豪?！敝Z里斯的話語，正是1400名邁凱倫成員的共同心聲。
香檳噴灑間，諾里斯捧起冠軍獎杯。這位從卡丁車神童成長起來的新王，用九年堅守證明，偉大的成就從來都源于低谷時的不放棄與巔峰時的穩(wěn)得住。
揚子晚報/紫牛新聞記者 黃夕寅