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揚子晚報網(wǎng)11月30日訊(記者 郭一鵬) 定速巡航只是保持設定的車速,不會自動剎車,不會規(guī)避障礙物,可是,有駕駛人卻對此過于信任,疏忽了對路面的觀察,結果引發(fā)了事故。來看看公安部交通管理局公布的這起4車連撞事故吧,相信會對你日常行車起到警示。
近日,滬渝高速湖北仙桃段。胡某駕車在快車道行經(jīng)車流量較大路段,遇前方黑色越野車隨車流減速時,徑直撞了上去。越野車被向前推移,又撞了前方另外兩輛車。胡某告訴交警,稱開了定速巡航,看到前車停了便一腳剎車踩到底,但是沒剎住。胡某的行車記錄儀畫面顯示,其距離前車僅二三十米左右,且在前車剎車燈亮起時采取制動措施也不及時。胡某未保持安全車距導致事故,負全部責任。
什么是定速巡航?定速巡航是指讓車輛保持固定速度持續(xù)行駛,司機不用頻繁踩油門、剎車,一定程度上可減輕駕駛疲勞,也有一定的減輕能耗的效果。但此功能更適用于高速公路等封閉道路,且需要車流穩(wěn)定、路況簡單,在城市道路、普通國省道、山區(qū)道路等車流量大、交叉口多、彎道坡路多的公路上,不得使用此類功能。同時,定速巡航功能不具備緊急制動的能力。
揚子晚報/紫牛新聞記者也從事故交警處了解到,過度依賴定速巡航功能存在不少弊端,如駕駛員可能會對車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴,降低了對路況變化的應變能力,還可能導致駕駛員的駕駛技能和反應能力下降;如果定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可能會影響車輛的正常行駛,甚至引發(fā)車輛失控。此外,在交通擁堵、道路施工等復雜路況下,定速巡航可能無法正常工作或帶來危險。駕駛員可能會因為系統(tǒng)的自動化而放松警惕,更容易分心,從而影響對道路的觀察和判斷。
“車輛的定速巡航、自適應巡航、主動剎車等輔助功能,確實可以減輕駕駛人開車時的任務強度,但并不意味著駕駛人可以放任不管!”事故交警提醒,在使用相關功能時,駕駛人作為安全的第一責任人,仍要時刻保持對車輛的控制和對路況的關注,保持安全車距!
校對 陶善工