揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)11月22日訊(記者 郭一鵬) 盲目信賴輔助駕駛,結(jié)果這套系統(tǒng)卻未能識(shí)別施工區(qū)域擺放的錐桶,結(jié)果上演現(xiàn)實(shí)版“貪食蛇”,所幸車上人員無(wú)礙。
公安部交通管理局近日發(fā)布了一段事故視頻,事發(fā)地點(diǎn)是濟(jì)廣高速1218公里金溪段,鐘某駕駛小轎車開啟了車輛的輔助駕駛功能后,未保持對(duì)路況的持續(xù)關(guān)注,行駛至施工路段時(shí)車輛撞向了施工設(shè)施,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,鐘某因妨礙安全駕駛在事故中負(fù)全部責(zé)任。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咴诰焦嫉倪@段視頻上看到,這段路設(shè)置了施工區(qū)域,道路上擺放了醒目的錐桶,結(jié)果該車輔助駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別,對(duì)著擺放的錐桶一路撞了過(guò)去,直接上演現(xiàn)實(shí)版“貪食蛇”。
“車輛的定速巡航、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等輔助功能,確實(shí)可以減輕駕駛?cè)碎_車時(shí)的任務(wù)強(qiáng)度,但并不意味著駕駛?cè)丝梢浴撌置撗邸湃尾还?!”一位事故交警向記者介紹說(shuō),因?yàn)槊つ肯嘈胖悄茌o助駕駛,多地都因此發(fā)生過(guò)交通事故?!昂芏囫{駛員對(duì)此產(chǎn)生依賴性,甚至錯(cuò)誤地將其視為‘無(wú)人駕駛’,出現(xiàn)手離方向盤、使用手機(jī),甚至是睡覺等危險(xiǎn)行為,埋下安全隱患。”
這位事故交警表示,目前,市售車輛提供的智能輔助駕駛功能,最多也只屬于L2級(jí)。L2級(jí)輔助駕駛是指車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛,即車輛能夠在一定條件下自動(dòng)控制車輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向,但駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)。
交警提醒,購(gòu)買、駕駛具備“智能輔助駕駛”功能的車輛,廣大駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁狻拜o助”兩個(gè)字!當(dāng)前的智能輔助駕駛技術(shù)水平還未達(dá)到徹底代替人工實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛,且在復(fù)雜路況、惡劣天氣、夜間等條件下其能力受限,對(duì)異形障礙物也無(wú)法做到精準(zhǔn)識(shí)別。