“梅”好出行記——快捷｜貫穿城南城北串聯(lián)多個(gè)文旅打卡地，地鐵5號(hào)線方便市民又方便游客
來源： 紫牛新聞
2025-10-30 20:36:00
期盼已久的南京地鐵5號(hào)線今年8月實(shí)現(xiàn)了南北全線貫通，十年磨一劍的5號(hào)線給市民和游客帶來許多驚喜，這條地鐵全長37.4公里，從長江大橋下的方家營貫穿主城區(qū)到江寧區(qū)的吉印大道，沿途連接了多個(gè)文化景點(diǎn)和街區(qū)，旅游打卡十分快捷，它的車站也匠心別具被譽(yù)為“文化車站”，十分有看點(diǎn)。
串聯(lián)老城南多個(gè)文旅景點(diǎn)，三世同堂的游客點(diǎn)贊
早晨9點(diǎn)多鐘的南京夫子廟附近的建康路地鐵入站口，剛品嘗過鴨血粉絲湯和小籠包的馬先生一家四口心滿意足乘坐扶梯進(jìn)入5號(hào)線，準(zhǔn)備前往長江大橋看一看。馬先生一家是山東濟(jì)南人，這次夫妻倆帶著2歲的兒子和孩子的姥姥來南京旅游，幸福的兩口子休的是“育兒假”。
“這個(gè)季節(jié)出游品質(zhì)好，更讓我們感嘆的是南京地鐵能串聯(lián)很多個(gè)景點(diǎn)，確實(shí)很快捷方便?！瘪R先生說，前一天，他們一家四口乘坐地鐵2號(hào)線，沿途去了總統(tǒng)府、南京博物院和中山陵風(fēng)景區(qū)，晚上又乘坐2號(hào)線轉(zhuǎn)5號(hào)線游玩了夫子廟，后來發(fā)現(xiàn)5號(hào)線沿途有許多值得打卡的街區(qū)和網(wǎng)紅景點(diǎn)。“坐地鐵特別有安全感，空間感大，穩(wěn)穩(wěn)的，帶著老人孩子方便，我每到一個(gè)城市，首選地鐵作為交通工具，沒想到我們想去的景點(diǎn)都有地鐵覆蓋，甚至直達(dá)?！瘪R太太說，她很羨慕有地鐵的城市，一座城市有無地鐵也是她選擇旅游的考量因素。她還說：“本來不準(zhǔn)備去長江大橋的，昨晚才發(fā)現(xiàn)5號(hào)線去老下關(guān)和長江大橋很方便，臨時(shí)改變計(jì)劃，想去大橋下面的江邊網(wǎng)紅橋?！倍⒆拥睦牙颜f，她跟著年輕人走，他們說去哪就跟著去哪，也不覺得累，坐地鐵非?？?，也不顛簸。
很多暖心設(shè)計(jì)，體驗(yàn)感非常強(qiáng)
在乘坐大廳內(nèi)，馬先生他們在閘機(jī)前的導(dǎo)乘系統(tǒng)上瀏覽著乘坐站點(diǎn)信息，這套系統(tǒng)功能強(qiáng)大，也非常智能化，可以語音識(shí)別。馬先生試著打開系統(tǒng)，然后說“我要去靜海寺”，屏幕立馬顯示可抵達(dá)的站點(diǎn)“靜海寺站”。馬先生又隨意說了一下，我要去“魚嘴公園”，屏幕上又顯示乘坐5號(hào)線到上海路站換乘2號(hào)線抵達(dá)“魚嘴公園”。不僅如此，導(dǎo)乘系統(tǒng)還能查閱每個(gè)站點(diǎn)的功能和服務(wù)等。
此外站臺(tái)隔離屏上還設(shè)置了“無障礙設(shè)施”的標(biāo)牌。對于馬先生一家就很實(shí)用，他們推著兒童車，從無障礙電梯直至地鐵列車層非?？焖俜奖?，沒有遇到任何問題。在站臺(tái)電子站牌上，不僅能顯示下一列車達(dá)到的時(shí)間，還用紅黃綠三色顯示出該列車6節(jié)車廂當(dāng)前的擁擠程度，方便乘客提前在不擁擠的車廂位置就位。而在站臺(tái)隔離屏上張貼出溫馨提示，提醒乘客在夏季制冷時(shí)段每列車一頭一尾的車廂空調(diào)相對較弱、中間4節(jié)空調(diào)較強(qiáng)。馬先生一家可以自由選擇。很快，一列采用鵝黃標(biāo)志色的地鐵列車駛?cè)胝九_(tái)，一家四口前往新的景點(diǎn)去觀光。
夫子廟站千年古道、虹橋站“星空長卷”，穿古越今之感
在5號(hào)線的夫子廟站的站廳，兩處陳列了小磚鋪成的千年古道，根據(jù)現(xiàn)場的文字介紹，這是5號(hào)線建設(shè)過程發(fā)現(xiàn)的一段近10米長的千年古道。這段古道由小磚鋪成，為宋代至明清時(shí)期南京城內(nèi)東西向的交通要道，古稱“大中街”，道路兩側(cè)衙署、府館、祠廟林立，宋代有建康府貢院、軍器庫、都作局，明清有江南貢院、洞神宮、江寧按察使署、江寧巡道署等。近代擴(kuò)寬后，這條古道就演變?yōu)榻裉斓摹敖德贰薄?/p>
貫穿主城，地鐵5號(hào)線串聯(lián)了南京多處地標(biāo)性的歷史文化名勝，可謂“一站一文化”。沿線各站點(diǎn)在視覺設(shè)計(jì)、文化展陳上都著力將該站所在地的文化底蘊(yùn)展現(xiàn)出來。例如朝天宮站的文化墻，展示了從春秋時(shí)代吳王夫差冶山鑄劍到近代江南水泥廠等民族工業(yè)崛起的南京工業(yè)史；光華門站站廳通過城墻拱券門的造型設(shè)計(jì)展示了光華門作為南京城墻正大門的重要地位；下關(guān)站站臺(tái)的紅磚紋墻飾，代表的是下關(guān)開埠歷史和記洋行等一批代表性的近代建筑。而5號(hào)線虹橋站站廳的頂部，數(shù)十米長的“星空長卷”成為市民爭相前來打卡的“網(wǎng)紅”。頭頂點(diǎn)點(diǎn)星光，地面散落成珠，為軌道上快節(jié)奏的城市生活著增添一份放松。
方便了市民和游客，還帶動(dòng)了文旅消費(fèi)
5號(hào)線通車后，南京城市軌道交通運(yùn)營線路達(dá)到15條，全線運(yùn)營總車站數(shù)245個(gè)，運(yùn)營總里程達(dá)507.8公里。不僅方便本地市民出行，也方便了外地游客。曾在下關(guān)油運(yùn)大廈退休的汪琳告訴記者，平日里他喜歡騎行運(yùn)動(dòng)，又喜歡到處游玩，有時(shí)還要兩頭跑幫著帶孫子。他注意到，5號(hào)線全線貫通不僅為江寧連接市區(qū)提供了新線路，還帶動(dòng)了夫子廟、三山街、朝天宮等老城南，以及老下關(guān)的長江大橋、靜海寺、大馬路，可以說把老下關(guān)的歷史文化街區(qū)與老城南的歷史文化街區(qū)連接起來，帶動(dòng)了一批文旅消費(fèi)區(qū)。記者在方家營站出來后，步行至長江大橋下的金川河入江口，成批的游客來此吹吹江風(fēng)，公路鐵路兩用橋與百舸爭流交相輝映，游人們以此為背景歡樂的拍照打卡。
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