紫牛后續(xù)︱陳震發(fā)文透露車禍原因，對勞斯萊斯閃靈輔助駕駛能力邊界認知不夠清晰
來源： 紫牛新聞
2025-10-14 12:57:00
揚子晚報網(wǎng)10月6日訊（記者 郭一鵬） 此前，知名汽車博主陳震駕駛勞斯萊斯閃靈在北京萬壽路發(fā)生了交通事故，引發(fā)廣泛關(guān)注。北京交警隨后也通過官方微博通報了調(diào)查結(jié)果，經(jīng)初步調(diào)查，陳某負事故全部責任。揚子晚報紫牛新聞對此進行了相關(guān)報道，目前，事故還在進一步處理當中。而就在昨晚和今晨，陳震通過微博透露了發(fā)生的事故原因，駕車時使用了輔助駕駛。
“恰恰就是因為我平時勞斯萊斯開的太少，所以對閃靈的輔助駕駛能力邊界認知不夠清晰……”10月13日晚，陳震在回復網(wǎng)友問題是，說出了這樣一段話。有網(wǎng)友則跟帖說，“我個人感覺，或許因為最近他在開閃靈之前的一段時間開尊界，導致他再使用閃靈的輔助駕駛的時候，有下意識或者突然有那么一刻突然忘記了，這不是ads了，分心，造成了事故。”而就在今天上午，陳震再次通過微博發(fā)文稱，“雖然都叫輔助駕駛，但不同品牌輔助駕駛之間，區(qū)別可大了去了，另外在現(xiàn)行法規(guī)下，駕駛?cè)瞬徽撌裁辞闆r下都是第一責任人！比如我這次……”
實際上，因駕駛?cè)隋e誤使用輔助駕駛導致的交通事故時有發(fā)生，也引起了社會關(guān)注討論。公安部道路交通安全研究中心也曾為此專門發(fā)文，提醒警惕“高階智駕”陷阱，當前國內(nèi)量產(chǎn)車型所搭載自動駕駛系統(tǒng)尚處于2級輔助駕駛階段，系統(tǒng)屬于“執(zhí)行者”角色，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責任主體，違反法律或不安全使用行為不僅面臨行政處罰，還可能承擔事故賠償甚至刑事責任。
交警部門也發(fā)出提醒，駕駛?cè)藨鲎约荷摹暗谝回熑稳恕?，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，在使用輔助駕駛系統(tǒng)時保持專注，確保隨時可控。