他們是未來(lái)的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-12-01 12:06:00
近日，南京航空航天大學(xué)舉行2024-2025學(xué)年本科生評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)公開答辯周。來(lái)自通用航空與飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的2023106班，憑借著全員過硬的專業(yè)素質(zhì)順利當(dāng)選文明班級(jí)之標(biāo)兵班級(jí)，班長(zhǎng)李昊翔說：“我們?nèi)嗤瑢W(xué)都立志成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的駕駛員，做新時(shí)代的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！”怎樣才能開上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)？我們一起來(lái)看看“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)追夢(mèng)班”的養(yǎng)成記——
體能訓(xùn)練定制，抗眩暈“從從容容游刃有余”
清晨六點(diǎn)半，飛行技術(shù)專業(yè)2023106班的同學(xué)們準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在南航的藍(lán)色跑道，進(jìn)行當(dāng)日“早六”晨跑訓(xùn)練。雷打不動(dòng)的兩千米結(jié)束后，新的一天才算正式開啟。對(duì)于一名合格的飛行員而言，肩頭除了飛行肩章，更承載著數(shù)百名機(jī)上人員的安全期許。
“我對(duì)他們的管理是較為嚴(yán)格的，一開始他們也會(huì)不習(xí)慣，但在班級(jí)骨干的帶頭作用下，大家就慢慢把行為要求內(nèi)化為日常了。”輔導(dǎo)員陳曉善介紹，每一次安全飛行的背后，是對(duì)規(guī)章的嚴(yán)格貫徹。飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在南航學(xué)習(xí)期間實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，除了早起晨練外，課前統(tǒng)一集合、身著統(tǒng)一制服、齊步列隊(duì)行進(jìn)是日常標(biāo)配，整齊劃一的場(chǎng)面讓路過的同學(xué)都不自覺感嘆一句：“真養(yǎng)眼！”
作為校園內(nèi)引人注目的存在，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)追夢(mèng)班”的體育課“吸睛”程度也拉滿。想要實(shí)現(xiàn)飛行時(shí)駕駛艙里的從從容容游刃有余，得扛過地上抗眩暈訓(xùn)練的“連滾帶爬”。固定滾輪、旋梯、旋轉(zhuǎn)操則是抗眩暈訓(xùn)練的“三巨頭”。學(xué)生站進(jìn)固定滾輪中系上固定帶，握緊握把后通過自身發(fā)力，像電風(fēng)扇頁(yè)一樣進(jìn)行整體旋轉(zhuǎn)；而旋梯訓(xùn)練是站在旋梯上，如同鐘擺一樣進(jìn)行360°的“人工畫圓”；旋轉(zhuǎn)操則是將自己想象成陀螺，原地多圈旋轉(zhuǎn)后保持身體平衡。班長(zhǎng)李昊翔打趣：“第一次嘗試時(shí)，大部分人都會(huì)難受，甚至有嘔吐的情況。但逐步訓(xùn)練后，抗眩暈?zāi)芰ε囵B(yǎng)出來(lái)了，不適感也緩解不少，去游樂園坐過山車都更冷靜了！”
英語(yǔ)成績(jī)突出，他們還能“辨八方口音”
除了大學(xué)通用英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，《航空英語(yǔ)》、《英語(yǔ)無(wú)線電陸空通話》兩門專業(yè)課則助力“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”們順利飛往世界各地?！霸谟⒄Z(yǔ)無(wú)線電陸空通話中，發(fā)音遵循ICAO（國(guó)際民用航空組織）制定的準(zhǔn)則，例如‘three’讀成‘TREE’，‘five’讀作‘FIFE’，‘nine’變成‘NIN-er’，‘Takeoff’一詞只有在實(shí)際開始起飛加速時(shí)才會(huì)使用。”2023106班的學(xué)習(xí)委員劉軒聞告訴記者，這樣是為了消除溝通歧義，克服飛行過程中交流口音、信號(hào)干擾及單工通信（同一時(shí)間只能有一方發(fā)送信號(hào)）等問題執(zhí)行指令。
但只懂“國(guó)際慣例讀法”可不夠，還得和融入了各地口音的英語(yǔ)“混個(gè)耳熟”，給未來(lái)飛往五湖四海的航行打支“預(yù)防針”?！逗娇沼⒄Z(yǔ)》課程里，會(huì)播放帶有南亞、非洲南部等地區(qū)口音的錄音，讓“未來(lái)機(jī)長(zhǎng)”們?cè)卩须s的無(wú)線電背景音和陌生的口音中，練出“辨八方音”的好耳朵。飛行技術(shù)專業(yè)2023106班的國(guó)際英語(yǔ)語(yǔ)言測(cè)試系統(tǒng)（俗稱“雅思”考試）優(yōu)分率超過80%，三分之一的同學(xué)成績(jī)超過7.0（最高分為9.0）。其中最高分達(dá)8.0，該成績(jī)也刷新了通用航空與飛行學(xué)院的歷史最高分紀(jì)錄。
發(fā)展目標(biāo)明確，他們未來(lái)要駕駛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)
“我們?nèi)喽际侵袊?guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東航）的委培學(xué)員，東航也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首發(fā)航司。進(jìn)校后，我們以駕駛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)為初心努力訓(xùn)練?！崩铌幌韪嬖V記者，學(xué)院黨委與東航上海飛行部C919飛行部黨總支簽署的合作共建協(xié)議，為他們提供了假期去到東航C919飛行大隊(duì)與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“親密接觸”的機(jī)會(huì)。2023106團(tuán)支部組織委員顧皓翔補(bǔ)充：“我們還在那里體驗(yàn)了C919模擬機(jī)，在模擬艙也會(huì)不由得想象起自己未來(lái)真正開上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的場(chǎng)景！”
回到南航校園后，他們將興奮勁兒迅速轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，自發(fā)地利用起課余時(shí)間組團(tuán)進(jìn)行模擬訓(xùn)練。每次模擬后，大家對(duì)如何將指令執(zhí)行得更精準(zhǔn)、怎樣配合得更默契復(fù)盤討論，形成“理論、操作、反思”的習(xí)慣完成共同進(jìn)步。
全員“發(fā)力”把專業(yè)融進(jìn)生活是什么體驗(yàn)？劉軒聞回憶：“我們私下會(huì)試著用航空英語(yǔ)交流，今年學(xué)院的飛行英語(yǔ)競(jìng)賽，決賽一共六位選手，我們班就占了五位！大家也是健身‘搭子’，把每一次跑步、每一個(gè)引體向上，都當(dāng)作是對(duì)意志的磨練和對(duì)飛行信念的踐行。除此之外，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)追夢(mèng)班”還將2024年全國(guó)高校模擬飛行錦標(biāo)賽民機(jī)專業(yè)組的冠軍也收入囊中。
從南航跑道到萬(wàn)米高空的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，還有更多的飛行里程等待著“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)追夢(mèng)班”去挑戰(zhàn)。記者了解到，按照學(xué)院的培養(yǎng)計(jì)劃，下一步他們將奔赴中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)或認(rèn)可的CCAR-141部航校進(jìn)行飛行執(zhí)照訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)理論到實(shí)訓(xùn)的轉(zhuǎn)變。
輔導(dǎo)員陳曉善老師告訴記者，南京航空航天大學(xué)2026年招飛工作已經(jīng)啟動(dòng)，同學(xué)們可以登錄學(xué)校招飛網(wǎng)查詢相關(guān)的日程。期待有更多同學(xué)能夠加入南航飛行員的隊(duì)伍，駕駛祖國(guó)的大飛機(jī)沖上云霄。
實(shí)習(xí)生 王淑靜
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾? 楊甜子
校對(duì) 胡妍璐