西北執(zhí)行實錄——跨越三千公里的“追款記”
來源： 無錫市中級人民法院
2025-09-11 20:47:00
編者按
錯綜復(fù)雜的案件，狀況頻發(fā)的現(xiàn)場
如何維護(hù)司法權(quán)威，同時兼顧人性考量
這公平正義的“最后一公里”怎么打通
執(zhí)行工作中的酸甜苦辣
令人嘆息的人間悲喜
說不清道不明的萬千思緒
執(zhí)行工作千百事，請君聽我緩緩說
霍明坤
新吳法院執(zhí)行局
五級法官助理
跨越三千公里的異地執(zhí)行
上一周，執(zhí)行干警霍明坤、法警劉明澤風(fēng)塵仆仆回到單位……
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嘿，坤坤，這趟遠(yuǎn)差不容易吧？
那可不，各種buff疊滿，都是故事?。?/p>
你這到底是什么樣的故事，我想聽聽……
辨，在困境中找到案件突破口
8月的一個夜晚，我正排查案件，其中兩個案件格外引人注目——涉案兩家公司都在大西北，且都欠設(shè)備款。系統(tǒng)初查顯示它們名下均無房無車無存款，根據(jù)經(jīng)驗，案涉設(shè)備很有可能還在當(dāng)?shù)亍Ｎ以囍蛢晒韭?lián)系，得到的反饋要么是“沒錢，再等等”的敷衍，要么是“您撥打的電話不在服務(wù)區(qū)”的忙音。再在企業(yè)查詢系統(tǒng)查詢后，我發(fā)現(xiàn)兩家公司在當(dāng)?shù)囟阎簧賵?zhí)行終本案件，賬戶早已被輪候凍結(jié)了大幾百萬限額——也就是說，賬戶里就算有錢，也輪不到我們扣。
案件立案已有一個多月，系統(tǒng)查不到財產(chǎn)、企業(yè)早已被“限高”，無錫到西北兩地又相隔三千公里，面對似乎陷入僵局的案件，我又向申請人了解了情況，申請人稱：被執(zhí)行人公司購買的設(shè)備僅付了一半款項，設(shè)備早已運到當(dāng)?shù)?，尾款遲遲不付，但此前了解到對方仍有一些訂單在生產(chǎn)，因此希望法院加大執(zhí)行力度。在分別委托當(dāng)?shù)胤ㄔ簠f(xié)助調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，兩家公司的確仍在經(jīng)營狀態(tài)。我由此判斷公司是一定具有履行能力的，但如果只是在辦公室里被動等待，這筆欠款恐怕永遠(yuǎn)無法追回。
經(jīng)研究決定，必須采取異地查控：派干警親赴公司所在地，實地鎖定資產(chǎn)、督促履行。在與當(dāng)?shù)胤ㄔ簠f(xié)調(diào)報備后，我和同事劉明澤收拾好行囊，啟程前往三千公里外的大西北。
異地執(zhí)行從不是易事，設(shè)備被藏匿、遭遇暴力抗法、長途奔波的疲憊等，都是能夠預(yù)料到的挑戰(zhàn)。出發(fā)前，我提前整理并反復(fù)核對案件材料，再擬定執(zhí)行方案，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。
次日早8點，我們揣著材料啟程，飛機(jī)轉(zhuǎn)汽車，歷經(jīng)近一天的奔波，終于抵達(dá)目的地。還來不及休整，我們便決定先去案件一所涉甲公司“踩點”——萬一有收獲呢。下午5 點，我們趕到公司門口，卻見大門緊鎖，門衛(wèi)房里也無人值守。難道…… 之前的調(diào)查有誤？這家公司真停業(yè)了？
談，先禮后兵總是要的
我們貼著廠區(qū)護(hù)欄，從縫隙向里遠(yuǎn)眺，發(fā)現(xiàn)角落里停著好幾輛汽車，遠(yuǎn)處的廠房還有燈光?！袄锩嬉欢ㄓ腥嗽?，我們進(jìn)去看看！”，我邊說邊打開執(zhí)法記錄儀，和劉明澤組成“猛男組合”一把推開廠門護(hù)欄，快步走進(jìn)廠內(nèi)。
一進(jìn)生產(chǎn)車間，設(shè)備運轉(zhuǎn)的“滴滴”聲就撲面而來，我們找到生產(chǎn)經(jīng)理老王，向他告知來意并送達(dá)文書后，老王向遠(yuǎn)在北京的老板匯報了情況。
我環(huán)顧四周，看到案涉設(shè)備還在廠房內(nèi)，不時有工人在旁穿梭作業(yè)，心里就有數(shù)了，我便開門見山：“王總，你們廠還在運營，把案款付掉不就了結(jié)了？這個案件肯定要有個說法的，不能就這么拖下去?！崩贤趼牶?，以“做不了主”為由，提出“先湊10萬、余期分款”的拖延方案。
又是熟悉的“拖字訣”，可不能順著這一套路來。我直接拿過老王的電話，對那頭的老板說道：“現(xiàn)在是執(zhí)行階段，我們這么遠(yuǎn)過來，就是要解決問題的，要么你們今天把欠款付清，要么我們依法把設(shè)備扣走——現(xiàn)在設(shè)備所有權(quán)還是申請人的，你們沒付清尾款，不能一直用。再給你半個小時考慮時間！”
在給公司負(fù)責(zé)人下了最后通碟后，我們開始對廠房進(jìn)行勘察。這一察，新的難題又出現(xiàn)了：據(jù)申請人說，當(dāng)時安裝設(shè)備時廠房還是空的，現(xiàn)如今密布生產(chǎn)線，通道七扭八拐，設(shè)備寬大很難挪走，而唯一足夠設(shè)備進(jìn)出的門不僅被雜物堵塞，老王還稱這門早已損壞，平時運輸產(chǎn)品只走其他小門。
啟，主動權(quán)要掌握在自己手里
面對這一此前并未料到的挑戰(zhàn)，我們嘗試通電開啟大門，大門卻紋絲未動。老王又在一旁勸道：“法官，我都和你們說了嘛，門是壞的，設(shè)備運不走的，明天再談吧？”
此等僵局哪能等到“明天”？“猛男組合”嘗試用人力開啟大門。我伸手拽住大門的鐵鏈，一拉發(fā)現(xiàn)，鐵索變緊了——有戲！我倆立刻分工：一人拉動鐵鏈，一人幫忙撐門，大門終于緩慢向上抬起，然而升到近兩米高度時，無論再怎么操作，都無法再升上去，而這個高度，對體積不小的案涉設(shè)備來說，依舊是“過不去的坎”。
此時，給公司留的半小時期限已到，對方仍沒有還款意愿。我心里清楚：對方早就算準(zhǔn)了大門難開、設(shè)備難運，想靠客觀條件拖垮執(zhí)行。三十多度的高溫把廠房烤得像蒸籠，汗水早已浸透制服，但我憋著一股勁，當(dāng)即聯(lián)系叉車，敲定“兩臺叉車，一臺頂門、一臺拖設(shè)備”的方案。
晚上8點，叉車到達(dá)現(xiàn)場。我們和叉車師傅反復(fù)確認(rèn)細(xì)節(jié)，只見叉車頂住大門，進(jìn)入廠房，迅速清理雜物，為拖運設(shè)備騰挪空間，在搬離了部分生產(chǎn)線操作臺后，設(shè)備終于能夠穿行。
速，拉上設(shè)備運回?zé)o錫
然而，就在設(shè)備快被拖到大門口時，老王突然上前阻攔，提出“明天先湊20萬協(xié)商”，我眼看事情已經(jīng)推進(jìn)到這一步，如果到此為止，恐怕“夜長夢多”，不僅申請人的權(quán)益得不到保障，后續(xù)執(zhí)行只會更被動，必須要加強(qiáng)主動權(quán)，給申請人爭取談判優(yōu)勢。于是我果斷拒絕：“不行，要么今天付掉全部尾款，要么我們依法先扣設(shè)備后再談。”
話音剛落，廠區(qū)晚班員工漸漸往門口聚集，有人忍不住開口：“法官，公司還欠我們工資吶，你們把設(shè)備拖走了，我們的工資不是更沒著落了嗎？”聚集的員工越來越多，場面眼看就要失控。
劉明澤立刻上前安撫：“大家別慌，我們依法執(zhí)行是幫申請人要回欠款，不會影響工資。公司積極解決欠款，早點恢復(fù)正常經(jīng)營，大家才能拿到錢，對不對？”一邊說一邊疏導(dǎo)人群。我嚴(yán)肅要求老王勸離員工，同時為了緩和局面，我也作出讓步：同意把設(shè)備扣走后暫留在當(dāng)?shù)?，第二天再繼續(xù)協(xié)商還款方案。
幾番溝通后，人群終于漸漸散去，此時已是晚上十點半，公司一方還有四五個人在場，眼神里仍有不甘。我心想：晚上人這么少尚且狀況不斷，明天指不定會有什么新問題出現(xiàn)，“遲則生變”的道理不能忘。
果然，公司這邊還不死心，又阻攔貨車入廠。我們當(dāng)機(jī)立斷，立刻控制廠區(qū)門禁，明確告知“阻礙執(zhí)行將承擔(dān)法律責(zé)任”，同時催促叉車師傅加快速度。
夜色中，貨車終于載著設(shè)備緩緩駛離廠區(qū)，我抬手看表，時間已過午夜十二點，這場跨越三千公里的異地執(zhí)行，終于在凌晨的寂靜中邁出了關(guān)鍵一步。
從早八時啟程，到凌晨時分結(jié)束工作，這一天我們連軸轉(zhuǎn)了超過十六個小時。次日，雙方和談無果，貨車順利駛向通往錫城的高速入口，想到設(shè)備變現(xiàn)后能夠為申請執(zhí)行的企業(yè)挽回近百萬元損失，我心中的石頭終于落了地，連日奔波的辛苦也仿佛被一股暖意沖淡。啟程吧，還有下一個現(xiàn)場盲盒等著我們?nèi)ゲ鹉亍?/p>
從太湖之濱到隴原大地，這趟跨越三千公里的執(zhí)行，沒有驚天壯舉，卻藏著執(zhí)行干警最樸素的堅持——怕申請人“紙上權(quán)益”變泡影，所以再遠(yuǎn)也奔赴；怕被執(zhí)行人“小伎倆”拖黃案件，所以再難也扛住。每一件被汗浸濕的制服、每一個不眠不休的夜晚，都是為了讓勝訴權(quán)益真正跨越山海，落到實處。
來源：新吳法院