你知道嗎
中國(guó)每出口十輛汽車
就至少有一輛
是從太倉(cāng)港駛向全球市場(chǎng)
隨著國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升,汽車出口量再創(chuàng)新高。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至11月,全國(guó)出口汽車634.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.7%,其中,太倉(cāng)港出口77.16萬(wàn)輛,占比量超全國(guó)十分之一。
截至目前
太倉(cāng)港年內(nèi)出口汽車
累計(jì)突破80萬(wàn)輛
較去年全年48.44萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)
穩(wěn)居江蘇及長(zhǎng)江沿岸汽車出口
第一大港地位
在海通(太倉(cāng))汽車碼頭堆場(chǎng)上,待出口的汽車整齊排列,蔚為壯觀;碼頭前沿??恐鴥伤覞L裝船,正在加緊裝車,即將發(fā)往歐洲和美洲地區(qū)?!敖诖a頭作業(yè)量持續(xù)高位運(yùn)行,單日最高進(jìn)站車輛突破4000輛,日均維持在3000輛左右?!焙Mǎㄌ珎}(cāng))汽車碼頭工作人員介紹,本月出口量已達(dá)8萬(wàn)輛,日均保持兩艘外貿(mào)船舶的作業(yè)規(guī)模。
作為長(zhǎng)江干線
規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的
汽車滾裝碼頭
海通(太倉(cāng))汽車碼頭
自去年開港運(yùn)營(yíng)以來(lái)
出口業(yè)務(wù)量逐月攀升
為國(guó)產(chǎn)汽車走向國(guó)際市場(chǎng)
提供了強(qiáng)有力的樞紐支撐
今年是“十四五”收官之年
回望這五年太倉(cāng)港的發(fā)展軌跡
汽車出口業(yè)務(wù)
無(wú)疑是最亮眼的增長(zhǎng)點(diǎn)
數(shù)字精準(zhǔn)又直觀地印證了這一變化
2021年4月,太倉(cāng)港順利完成首船外貿(mào)汽車出口業(yè)務(wù),2722輛汽車、工程機(jī)械車出口至歐洲、非洲;
2022年,出口汽車約17.5萬(wàn)輛;
2023年,出口汽車首次突破40萬(wàn)輛;
2024年,出口汽車達(dá)48.44萬(wàn)輛;
2025年截至目前,出口汽車已超80萬(wàn)輛,幾近翻倍增長(zhǎng)。
國(guó)產(chǎn)汽車為何喜歡選擇
在太倉(cāng)港“扎堆”出口?
太倉(cāng)港“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)模式
兼具長(zhǎng)江水運(yùn)的低成本、
公路運(yùn)輸?shù)撵`活性
以及鐵路運(yùn)輸?shù)呐績(jī)?yōu)勢(shì)
構(gòu)建起高效的集疏運(yùn)體系
在此基礎(chǔ)上,太倉(cāng)港積極開拓創(chuàng)新,針對(duì)海運(yùn)艙位緊張的情況,推出“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸模式,采用48英尺專用框架,每層裝載3臺(tái)整車,船艙內(nèi)堆疊8層,猶如搭積木般實(shí)現(xiàn)車輛的有序擺放,既保障了運(yùn)輸安全,又大幅提升了空間利用率,為汽車出口開辟了全新通道。
目前,國(guó)產(chǎn)汽車通過(guò)滾裝船、集裝箱、框架箱等多種方式可以抵達(dá)全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
面對(duì)不斷激增的汽車出口業(yè)務(wù),太倉(cāng)港加快港口型國(guó)家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè),為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務(wù),聯(lián)合碼頭企業(yè)和口岸單位,不斷提升內(nèi)外貿(mào)全品類汽車作業(yè)能力,全力打造長(zhǎng)江沿線最大的汽車及零部件出口基地,助力長(zhǎng)三角和長(zhǎng)江沿線汽車企業(yè)“走向深藍(lán)”。
來(lái)源:太倉(cāng)發(fā)布