近日,吳中區(qū)
甪勝路(甪直大道-海藏路)
新建工程圓滿完成建設(shè)
甪勝路全線貫通!
甪勝路是吳中區(qū)甪直鎮(zhèn)與勝浦的快速連接通道,北起勝浦大橋,南至東方大道,全長約2.3km。其中,本次新建的甪直大道-海藏路段全長1.18km,采用雙向六車道斷面,一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。
甪勝路的通車將有效優(yōu)化甪直鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解區(qū)域交通壓力,合理疏導(dǎo)內(nèi)外交通流,同時進(jìn)一步加強(qiáng)城市組團(tuán)間的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系,顯著改善周邊企業(yè)和居民的出行條件。
溫馨提示
原來從凌港路通行的市民
可選擇甪勝路通行
避開擁堵路段
有效減少通行時間
不僅僅是已經(jīng)通車的甪勝路
近期
蘇州一批交通項(xiàng)目建設(shè)
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通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋
11月23日
通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋
跨白蜆江連續(xù)梁拱組合橋主跨順利合龍
打通了14公里的重要架橋機(jī)通道
蘇南特大橋地跨蘇州吳中、吳江兩個行政區(qū),總長25公里,多次跨越既有公路、河流湖泊、居民區(qū)、工業(yè)廠房等建構(gòu)筑物,技術(shù)要求高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是通蘇嘉甬高鐵控制性工程之一。
作為蘇南特大橋重點(diǎn)攻堅(jiān)工程的跨白蜆江連續(xù)梁拱組合橋,上跨蘇申外港線Ⅲ級航道,采用(94+180+94)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu),施工工藝選用先梁后拱方案。主梁為單箱雙室變截面設(shè)計(jì),采用掛籃法分段現(xiàn)澆施工;拱肋計(jì)算跨徑180米,設(shè)計(jì)矢高36米,采用啞鈴型鋼管混凝土截面,鋼管直徑1米,拱肋全高3米、腹板寬度0.7米;全橋共設(shè)置9道米字撐及17組雙吊桿。
截至目前,蘇南特大橋累計(jì)完成樁基6168根、墩身678座、承臺683座、22座連續(xù)梁已有14座完成合龍,剩余8座已全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。蘇南特大橋預(yù)計(jì)于2026年全面結(jié)束橋梁下部結(jié)構(gòu)及特殊結(jié)構(gòu)施工。
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段
近日
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段
首臺盾構(gòu)機(jī)“蘇鐵先鋒號”順利始發(fā)
標(biāo)志著這一長三角軌道交通重點(diǎn)工程
正式邁入盾構(gòu)施工的關(guān)鍵階段
滬蘇錫常城際鐵路是《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目,太倉先導(dǎo)段工程為其先期開工段。項(xiàng)目全長10.24公里,設(shè)計(jì)時速160公里,全線設(shè)車站3座,其中地下車站2座、高架車站1座,建設(shè)工期4年。
蘇申外港線(江蘇段)航道整治工程
高墊大橋改建工程
11月21日
蘇申外港線(江蘇段)航道整治工程
高墊大橋改建工程
通過交工驗(yàn)收
標(biāo)志著橋梁工程已全面建成
近期將開展交通組織轉(zhuǎn)換
正式開放通車
高墊大橋位于蘇州市吳中區(qū)與工業(yè)園區(qū)交界處,橫跨蘇申外港線,主線按一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),項(xiàng)目全長 687.62米,其中橋長為 446.76米,橋?qū)?39.5米。
蘇州新區(qū)站P+R工程
近日
滬寧城際鐵路蘇州新區(qū)站P+R工程
已完成竣工驗(yàn)收
目前正以“塑造城市門戶、優(yōu)化交通脈絡(luò)”
為核心目標(biāo)
加速推進(jìn)
爭取早日投入使用
項(xiàng)目位于城鐵南路和滬寧城際新區(qū)站鐵路站房西側(cè)、城際路東側(cè),南側(cè)為匯融廣場,北側(cè)為嘉駿峰庭小區(qū)。項(xiàng)目總建筑面積約3.8萬平方米,主要建設(shè)內(nèi)容為滬寧城際鐵路蘇州新區(qū)站P+R改造及地下兩層空間開發(fā)。
項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)蘇州軌道交通3號線與6號線的無縫銜接,旅客可從地下通道便捷換乘。改造后的廣場也為周邊居民及旅客朋友提供了更加舒適、優(yōu)美的生活環(huán)境和休閑空間,同時地下兩層空間將有效緩解車站周邊車輛停車難問題。
未來
隨著蘇州交通的進(jìn)一步完善
市民的出行將更為便捷
一起期待吧
來源:蘇州交通運(yùn)輸、吳中發(fā)布、蘇州高新區(qū)發(fā)布、蘇州交投