揚子晚報網(wǎng)12月1日訊(記者 笪越)12月1日6:30,新開通的181路高峰區(qū)間線首班車準(zhǔn)時從楊莊站發(fā)出,沿著石楊路方向,依次停靠銀龍花園、銀龍雅苑、萬達江南明珠等小區(qū),與地鐵5號線七橋甕站實現(xiàn)“無縫對接”,乘客下車后即可換乘地鐵!
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今年8月地鐵5號線全線貫通后,盡管軌道交通網(wǎng)絡(luò)擴大了,但石楊路沿線居民的“末端出行”出現(xiàn)了斷點。該片區(qū)居民想乘坐5號線地鐵,需要先乘坐181路公交到觀前里站,下車后再步行一公里左右,實在不方便。
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為精準(zhǔn)解決問題,南京公交立即組織專項調(diào)研,工作人員多次前往石楊路實地勘察,分析周邊客流出行規(guī)律,經(jīng)過多方論證和方案優(yōu)化,最終決定在保留原有線路基礎(chǔ)上,開通181路高峰區(qū)間線。市民乘坐181路高峰區(qū)間線到紅花路東站,下車即達地鐵口!該線路既強化了石楊路沿線核心片區(qū)客流與地鐵的銜接,又縮短了高峰時段的線路周轉(zhuǎn)時間,讓市民乘公交換地鐵更直接、更順暢。
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線路運營時間為“楊莊”上午06:30~09:10,下午15:50~18:30;“國際路北”上午07:00~09:40,下午16:20~19:00,工作日運行。后續(xù)還將動態(tài)監(jiān)測客流變化,及時調(diào)整運力配置,讓服務(wù)更合適時宜。
新線路的開通,為沿線居民的日常生活帶來了實實在在的改變?!艾F(xiàn)在方便了,下車就是地鐵站!上下班能節(jié)省不少時間,刮風(fēng)下雨也不用發(fā)愁了。”今天清晨,家住銀龍花園三期的李女士開心地說道。
一條短短的區(qū)間線,連接的不僅是家與地鐵站,更是公交服務(wù)與民聲民意的“最后一公里”。未來,南京公交將持續(xù)聚焦市民出行需求,讓公共交通更貼心、更便民。
校對 陶善工