揚(yáng)州江平東路東延工程非涉鐵段東段下月開(kāi)建，整個(gè)東延工程計(jì)劃2028年建成
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-02-03 13:23:00
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?月3日從揚(yáng)州獲悉，備受市民關(guān)注的江平東路東延工程非涉鐵段西段工程已經(jīng)全線開(kāi)工，東段下月開(kāi)建。
施工現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)了解，2021年底，橫貫揚(yáng)州主城北區(qū)的江平快速路建成通車(chē)，大大縮短了主城區(qū)市民的出行時(shí)間。工程在最東端預(yù)留下“跳水臺(tái)”，為工程將來(lái)東延到江都埋下了伏筆。2005年初，江平東路東延工程涉鐵段建成通車(chē)后，涉鐵段向西連接已建成快速路的非涉鐵段西段（一期工程）又開(kāi)工建設(shè)，向東連接金灣路的非涉鐵段東段（二期工程）也計(jì)劃今年3月開(kāi)工，計(jì)劃2028年完成全部東延工程建設(shè)。
2月3日，記者在江平東路東延非涉鐵段西段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工程已經(jīng)全線開(kāi)工，目前主要進(jìn)行水中圍堰內(nèi)樁基的施工。據(jù)介紹，工程跨越的3條河道共有6個(gè)圍堰內(nèi)的樁基在施工，預(yù)計(jì)春節(jié)前有4個(gè)圍堰的樁基可以完成，剩余2個(gè)計(jì)劃今年汛期前完成，趕在汛期前拆除圍堰，確保河道水流順暢。為攻克工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，施工單位錨定“質(zhì)量不減、進(jìn)度不慢”目標(biāo)，結(jié)合地質(zhì)條件與施工工藝，制定冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案。技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化混凝土配比參數(shù)，做實(shí)做細(xì)原材料與成型樁體保溫防護(hù)工作，多措并舉嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，非涉鐵段西段線路全長(zhǎng)1.95公里，線路西起于運(yùn)河北路江運(yùn)互通，依次跨越京杭運(yùn)河、新河及鳳凰河，終于鳳凰河?xùn)|岸。工程主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；地面輔道按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。工程共需建設(shè)3座橋梁——京杭運(yùn)河橋、新河橋和鳳凰河橋。即將開(kāi)工建設(shè)的非涉鐵段東段起于金灣河西岸，跨金灣河、高水河、邵仙河，終于連鎮(zhèn)高鐵西側(cè)，全長(zhǎng)約2.1公里。主路雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，輔路雙向四車(chē)道(接金灣路輔路變化至兩車(chē)道)。近期先行實(shí)施1標(biāo)，也就是金灣河橋、金灣路互通匝道及地面輔道。金灣河橋采用變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，主輔分離，跨徑布置約286米。與金灣快速路交叉采用Y形互通，利用現(xiàn)狀東南方向2條匝道，新增東西、西南方向4條匝道，互通外圍設(shè)置3條輔路與金灣路現(xiàn)狀輔路銜接。
記者了解到，江平東路東延工程涉鐵段去年初已經(jīng)開(kāi)放交通。涉鐵段東起金灣河西岸不遠(yuǎn)處，西至鳳凰河?xùn)|岸不遠(yuǎn)處，路北就是寧啟鐵路。涉鐵段是為配合北沿江高鐵建設(shè)先行實(shí)施，工程起于鳳凰河?xùn)|岸，依次跨越鳳凰路、自在大道、太平河、太平河支路，上跨鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長(zhǎng)2.4公里。涉鐵段上跨鳳凰島路，在東西側(cè)設(shè)有匝道出入快速路。
建成效果圖
據(jù)悉，江平東路東延工程是市區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是分流文昌路過(guò)境交通，連接主城區(qū)、生態(tài)科技新城和江都的快速通道，也是完善揚(yáng)州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。工程2028年全部建成后，從揚(yáng)州主城西區(qū)翠崗路駛上江平快速路，到終點(diǎn)金灣路，全線長(zhǎng)20多公里，沿線沒(méi)有一處信號(hào)燈。這條線路將成為揚(yáng)州主城北區(qū)通往江都主城北區(qū)最省時(shí)、最省錢(qián)的線路。通訊員 姜傳剛 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?陳詠