南京公布 4 家鋰電池回收試點(diǎn)企業(yè) 破解“小電驢”電池回收難題
來源： 紫牛新聞
2025-10-31 19:33:00
10 月 31 日，記者從南京市工信局獲悉，根據(jù)國家及省、市關(guān)于電動(dòng)自行車全鏈條安全整治工作部署，提升電動(dòng)自行車廢舊鋰離子電池安全管理水平，經(jīng)征集、審核和公示，初步確定了第一批次4家電動(dòng)自行車廢舊鋰離子電池回收試點(diǎn)企業(yè)名單。有需要的群眾可根據(jù)實(shí)際情況，就近選擇回收企業(yè)辦理。
據(jù)介紹，此次入選企業(yè)包括江蘇潤淳環(huán)境集團(tuán)有限公司、南京城礦資源循環(huán)科技有限公司、江蘇鋰輝科技有限公司、南京凱燕電子有限公司。
作為電動(dòng)自行車的核心動(dòng)力部件，鋰電池使用壽命通常為3至5年。如今，早期投入使用的車輛陸續(xù)迎來電池“退役”節(jié)點(diǎn)，大量廢舊鋰電池若處置不當(dāng)，不僅可能因電解液泄漏、短路等問題造成環(huán)境污染，還存在起火、爆炸等安全隱患；反之，若能通過專業(yè)渠道回收，其含有的鋰、鈷、鎳等金屬資源也具備極高的再生利用價(jià)值。
當(dāng)前，消費(fèi)者對廢舊鋰電池回收路徑認(rèn)知不足、部分回收網(wǎng)點(diǎn)分布零散、規(guī)范回收體系尚未完全覆蓋等問題，仍在影響著回收效率。如何讓這道“綠色出行風(fēng)景”背后的廢舊電池“去路”更環(huán)保、更安全，成為亟待全行業(yè)共同破解的現(xiàn)實(shí)課題。
據(jù)介紹，此次入選范圍是鋰離子電池綜合利用企業(yè)；鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)；機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)；危險(xiǎn)廢物收集、處置和利用企業(yè)；再生資源回收企業(yè)；鋰離子電池?fù)Q電、租賃企業(yè)；其它具備鋰離子電池回收、處置或利用的企業(yè)。
據(jù)工信部消息，為加快建設(shè)電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系，推動(dòng)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)等落實(shí)回收主體責(zé)任，方便消費(fèi)者規(guī)范交售，推動(dòng)鋰電池安全、高效回收利用，2025 年 1 月，全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)了《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》。
近年來，我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，據(jù)測算，目前共有存量電動(dòng)自行車約3.8億輛，裝配鋰電池的電動(dòng)自行車占比約20%。做好電動(dòng)自行車鋰電池回收利用工作，對于緩解其隨意丟棄及二次利用流入市場帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升電動(dòng)自行車全鏈條安全管理水平具有重要意義，也有助于鋰鈷鎳等再生資源循環(huán)利用，支撐保障資源供應(yīng)安全，助力電動(dòng)自行車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。《建設(shè)指南》旨在為各地建設(shè)安全、便利、可靠的電動(dòng)自行車鋰電池回收利用體系提供指導(dǎo)，推動(dòng)廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐兢
校對 陶善工