破解“小電驢”廢舊鋰電池回收難題 南京征集鋰電池回收試點企業(yè)
來源： 紫牛新聞
2025-09-03 21:55:00
穿梭于城市街巷的電動自行車，已成為國人日常出行中一道獨特的綠色風景線。然而，隨著電動自行車進入“電池更換周期”，一個關鍵問題日益凸顯：那些被換下的廢舊鋰電池，該如何實現(xiàn)安全、規(guī)范地回收處理？9 月 3 日，記者從南京市工信局獲悉，為進一步加強全市電動自行車廢舊鋰電池回收利用體系建設，推動電動自行車鋰離子電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)對全市電動自行車廢舊鋰電池回收試點企業(yè)進行公開征集，截止日期為9月8日。
“小電驢”成為市民出行青睞的交通工具
作為電動自行車的核心動力部件，鋰電池使用壽命通常為3至5年。如今，早期投入使用的車輛陸續(xù)迎來電池“退役”節(jié)點，大量廢舊鋰電池若處置不當，不僅可能因電解液泄漏、短路等問題造成環(huán)境污染，還存在起火、爆炸等安全隱患；反之，若能通過專業(yè)渠道回收，其含有的鋰、鈷、鎳等金屬資源也具備極高的再生利用價值。
當前，消費者對廢舊鋰電池回收路徑認知不足、部分回收網(wǎng)點分布零散、規(guī)范回收體系尚未完全覆蓋等問題，仍在影響著回收效率。如何讓這道“綠色出行風景”背后的廢舊電池“去路”更環(huán)保、更安全，成為亟待全行業(yè)共同破解的現(xiàn)實課題。
據(jù)介紹，此次征集范圍是鋰離子電池綜合利用企業(yè)；鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)；機動車回收拆解企業(yè)；危險廢物收集、處置和利用企業(yè)；再生資源回收企業(yè)；鋰離子電池換電、租賃企業(yè)；其它具備鋰離子電池回收、處置或利用的企業(yè)。
申報條件嚴格對照《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南》，符合以下條件依法注冊登記，具備獨立法人資格，嚴格遵守有關法律法規(guī)和政策標準，近三年來無重大安全、環(huán)保和質(zhì)量等事故。有關設施應符合廢舊鋰離子電池貯存安全和消防、環(huán)保要求，貯存區(qū)耐火等級不低于二級。應建立健全應急安全培訓制度，定期對從業(yè)人員開展培訓、考核。應建立嚴格的功能區(qū)域。重點部位應配備相應的安全防護設施和救援設備及絕緣輔助工具等，具備必要的物理（化學）放電能力，配備鹽水池（箱）或放電柜等相應的專業(yè)設施。需建立完整清晰的鋰離子電池回收臺賬，并能定期報送統(tǒng)計臺賬到工業(yè)和信息化主管部門備案。
申報材料包括南京市電動自行車廢舊鋰電池回收試點企業(yè)申請表， 申請企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、相關資質(zhì)證明（掃描件），以及鋰離子電池安全貯存專用場地、消防設施照片等佐證材料。
有關要求各相關板塊工信局（經(jīng)發(fā)局）本著企業(yè)自愿的原則，對照申報條件和申報材料要求，對轄區(qū)內(nèi)符合征集范圍的回收利用試點企業(yè)進行初審，于9月8日前將企業(yè)申報材料紙質(zhì)版、推薦行文、匯總表報送至南京市工信局綠色制造處，后期該局將適時組織專家對申請企業(yè)資料進行論證和現(xiàn)場復核。
揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢
視頻：徐兢
校對 石偉