揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)6月27日訊(記者 薄云峰)許多車(chē)友在加油過(guò)程中都會(huì)有這樣的疑問(wèn)。加油頻繁跳槍會(huì)缺斤少兩嗎?加油量為何會(huì)大于汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上的油箱容量?6月27日,中國(guó)石油江蘇銷(xiāo)售公司在無(wú)錫舉辦開(kāi)放日活動(dòng),工作人員用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)為公眾答疑解惑。
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薄云峰 攝
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咴谥袊?guó)石油無(wú)錫公司高田加油站,了解中國(guó)石油在大氣污染治理工作中“三次油氣回收”系統(tǒng)的原理,體驗(yàn)了加油槍計(jì)量、質(zhì)量的嚴(yán)格管理措施,見(jiàn)證消費(fèi)者較為關(guān)注的“跳槍”加油是否會(huì)少加油、汽車(chē)油箱“理論”與“實(shí)際”容積是否存在誤差的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,觀摩了罩棚圍檐滅火演練和電池火災(zāi)撲救演練,“零距離”感知中國(guó)石油銷(xiāo)售企業(yè)服務(wù)民生、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、安全環(huán)保和隊(duì)伍良好的精神風(fēng)貌。江蘇銷(xiāo)售公司執(zhí)行董事、黨委書(shū)記王斌全,副總經(jīng)理、安全總監(jiān)王永峰參加開(kāi)放日活動(dòng)。
針對(duì)廣大車(chē)友關(guān)注的加油過(guò)程中頻繁跳槍會(huì)缺斤短兩的疑惑?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員用頻繁跳槍和持續(xù)平穩(wěn)的兩種不同的加油方式來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。最后實(shí)驗(yàn)結(jié)果,兩種加油方式所加油量完全一樣,讓車(chē)友眼見(jiàn)為實(shí)。
工作人員介紹,“跳槍”并非人為控制,而是與油箱結(jié)構(gòu)、氣阻大小相關(guān),是一種處于安全性考慮的設(shè)計(jì)。加油槍端口通常都會(huì)設(shè)置一個(gè)感應(yīng)器,一旦這個(gè)感應(yīng)器接觸到油汽,也就是油快加滿時(shí),加油槍就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,防止油溢出,形成“跳槍”。
另一種情況是由于油槍傳感器高度感應(yīng),油飛濺到油槍的傳感器上也會(huì)導(dǎo)致跳槍。另外,跳槍的頻率和油箱的注油口設(shè)計(jì)也有關(guān)系,注油口細(xì)而長(zhǎng),且有彎度的,跳槍頻率就高,注油口大而短的,跳槍頻率就低。
校對(duì) 朱亞萍