御風(fēng)未來的第一款產(chǎn)品,40公斤級電動垂直起降飛行器(eVTOL)就是精準(zhǔn)捕捉市場需求的產(chǎn)物。謝陵說:“這架飛機是我們交付量最大的一個機型。”也正是從此起步,御風(fēng)未來嗅到了研制載人eVTOL的時機,同時刺激著他們不斷完善eVTOL這個新興產(chǎn)業(yè)鏈。
“核心的飛控系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)是我們自研的,電動力系統(tǒng),包括電機、電池、電控都是我們和供應(yīng)商一起合作。”如今,針對不同需求,御風(fēng)未來已形成從載物到載人的產(chǎn)品矩陣,其中2噸級大型M1 eVTOL載人真機在進博會的公開亮相,更是引發(fā)公眾對“打飛的”通勤的暢想。對于未來,謝陵很有信心:“很多東西以前我們做不出,是因為沒有需求,想明白需求以后,我覺得我們完全可以實現(xiàn)全鏈國產(chǎn)”。
低空經(jīng)濟已成為科技與經(jīng)濟發(fā)展的新賽道,是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。根據(jù)《上海市關(guān)于鏈接長三角加快建設(shè)低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群的若干措施》提出的總體目標(biāo),到2028年,上海將形成低空新型航空器完整產(chǎn)業(yè)鏈體系,建設(shè)低空經(jīng)濟國家先進制造業(yè)集群。