當(dāng)“新生代”碰上“老工廠”｜“新力量”智解停車難
來源： 我蘇客戶端
2025-12-30 18:26:00
編者按：2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的謀篇布局之年?！笆奈濉睍r(shí)期，中國民營經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和規(guī)模雙提升，民營企業(yè)蓬勃發(fā)展、脈動(dòng)強(qiáng)勁?！笆逦濉币?guī)劃建議繼續(xù)謀篇民營經(jīng)濟(jì)，為釋放民營企業(yè)活力提供制度支撐。
站在四分之三民營企業(yè)面臨交接班的歷史節(jié)點(diǎn)，江蘇廣電總臺inJiangsu我蘇攜手多家縣級融媒體中心，推出《當(dāng)“新生代”碰上“老工廠”》系列報(bào)道，聚焦我國民營企業(yè)“接班人”這一群體，以一個(gè)個(gè)鮮活生動(dòng)的故事，記錄“新生代”的奮斗歷程和創(chuàng)新思維，感受民營企業(yè)“老工廠”奮發(fā)向上的韌性和生機(jī)。在奮勇向前的時(shí)代浪潮和新老交接的家族傳承中，看見兩代人共同推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展歷史使命的時(shí)代故事。
靈活的“泊車小精靈”AGV機(jī)器人輕輕托起車輛、自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，一氣呵成完成精準(zhǔn)泊車——這充滿科技感的“絲滑”場景，不是科幻大片的想象，而是南京江北新區(qū)江蘇潤邦智能車庫股份有限公司的日常。這家深耕實(shí)體制造30余年的“老工廠”，正憑著智能化升級開拓著立體停車市場的未來。而這場蛻變的背后，是一位“新生代”掌舵人與一家“老工廠”相互成就、共同生長的故事。
“擼鐵”老廠智能煥新
踏入這家企業(yè)的生產(chǎn)車間，不見傳統(tǒng)制造業(yè)粗放加工的身影，取而代之的是一派精準(zhǔn)高效的智能化生產(chǎn)景象。五臺激光加工設(shè)備正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，藍(lán)色的激光束在鋼材上精準(zhǔn)游走，將每一處加工精度都牢牢控制在10絲以內(nèi)。
“10絲也就是0.1毫米，這相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，細(xì)微到肉眼難辨?！?/span>總經(jīng)理史煥然告訴記者，以前設(shè)備生產(chǎn)加工全靠工人手工操作，加工精度的波動(dòng)能達(dá)到幾毫米，后續(xù)安裝時(shí)要么卡殼、要么錯(cuò)位，問題不斷。激光設(shè)備的全面引入，不僅讓產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更讓生產(chǎn)效率提升了5倍以上。
這位從英國學(xué)成歸來的“新生代”，最初并不愿意接手父親的老工廠。剛進(jìn)入企業(yè)時(shí)，史煥然便真切感受到了傳統(tǒng)制造業(yè)的沉重：“以前行業(yè)內(nèi)的人都戲稱自己是‘?dāng)]鐵的’，干的是重體力活，做的是粗放加工，生產(chǎn)出來的設(shè)備難以滿足市場升級的需求，行業(yè)利潤也是一年比一年下滑?！?/span>回憶起當(dāng)時(shí)的場景，史煥然語氣里仍帶著一絲無奈。
為了摸清企業(yè)的“家底”，找到轉(zhuǎn)型的突破口，史煥然給自己制定了一份詳盡的“輪崗計(jì)劃”，決心從最基礎(chǔ)的崗位學(xué)起。他先是在生產(chǎn)車間當(dāng)起了鋸床工，跟著經(jīng)驗(yàn)豐富的老技工學(xué)下料、練制孔；隨后又扎進(jìn)技術(shù)部門，跟著工程師學(xué)繪圖、做研發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)補(bǔ)齊技術(shù)短板；再到工程部門跑現(xiàn)場、做勘測，熟悉項(xiàng)目落地的全流程。
為搶抓流量紅利，史煥然還開通視頻號親自出鏡“帶貨”，用直觀生動(dòng)的方式展示自家的智能立體車庫，不斷打響企業(yè)品牌知名度，成為業(yè)內(nèi)小有名氣的90后“車庫界霸總”。
新生代闖關(guān) 破局轉(zhuǎn)型之困
在這位年輕管理者看來，技術(shù)升級的最終目的，是讓產(chǎn)品更好地貼合市場需求。隨著新能源汽車、大型車輛和SUV的日益普及，傳統(tǒng)立體車位空間狹小、承載能力不足的問題愈發(fā)凸顯，不少車主都有過“停車難、難停車”的困擾。
為解決這一痛點(diǎn)，史煥然帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沉下心開展市場調(diào)研，走訪全國多個(gè)城市的小區(qū)、醫(yī)院、商圈，收集了上千條車主反饋?；谶@些真實(shí)需求，他們對產(chǎn)品進(jìn)行針對性升級：將傳統(tǒng)2.4米的標(biāo)準(zhǔn)車板加寬至2.7米，讓大尺寸車輛也能輕松駛?cè)耄粌?yōu)化下調(diào)邊梁結(jié)構(gòu)，提升停車時(shí)的通透感和安全性；同時(shí)將車位承載重量從2噸提升至3噸，充分適配新能源汽車的電池重量。這一系列改動(dòng)，讓車主的停車體驗(yàn)變得更加“絲滑”。
比產(chǎn)品升級更具突破性的，是企業(yè)商業(yè)模式的革新。跳出“單純設(shè)備供應(yīng)商”的局限，史煥然帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型為覆蓋項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營的全流程停車方案服務(wù)商。以上海某醫(yī)院的AGV智能立體車庫項(xiàng)目為例，史煥然不僅為醫(yī)院量身定制了智能停車設(shè)備，還全程負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資建設(shè)和后期運(yùn)營管理，通過智能化調(diào)度系統(tǒng)，將醫(yī)院的停車效率提升了60%，更為自己積累了寶貴的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然，轉(zhuǎn)型之路從來不易。今天這份成績，浸透著一路走來的汗與淚。有一次，企業(yè)參與一個(gè)2000多萬元的項(xiàng)目招投標(biāo)，史煥然帶著團(tuán)隊(duì)精心準(zhǔn)備了許久，最終卻意外失利。這次挫敗讓他備受打擊，甚至一度懷疑自己的創(chuàng)新思路。更讓他困擾的是，他的理念還時(shí)常與父親史和慶的老經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生分歧。
在廠房升級改造時(shí)，關(guān)于是優(yōu)先追求規(guī)范化管理，還是兼顧老員工的操作習(xí)慣，父子倆爆發(fā)了激烈的爭執(zhí)。最終，父親選擇放手試錯(cuò)，史煥然也更堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型的決心，一步步推進(jìn)技術(shù)升級與模式革新，帶領(lǐng)企業(yè)慢慢走出轉(zhuǎn)型困局。
老根基托舉“新未來”
“我們企業(yè)是1992年創(chuàng)建的，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了幾十年。隨著市場的變化和時(shí)代的發(fā)展，老一代的思路難免會(huì)固化，這時(shí)候就需要年輕人來挑大梁。他們有新思想、新視野，也需要靠他們引進(jìn)新模式、新技術(shù)，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)?！?/span>董事長史和慶的話語里，滿是對新生代的信任與期許。
如今，潤邦已成長為國內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)軍者，產(chǎn)品涵蓋8大類30余項(xiàng)子產(chǎn)品，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各大省市，更牽頭起草了多項(xiàng)行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，完成了從“跟著標(biāo)準(zhǔn)做產(chǎn)品”到“帶著技術(shù)編標(biāo)準(zhǔn)”的華麗轉(zhuǎn)身。
“見證企業(yè)從生產(chǎn)制造產(chǎn)品，到創(chuàng)建品牌，再到如今牽頭編制標(biāo)準(zhǔn)，這種翻天覆地的變化，是新生代帶來的新活力，也是老工廠在新時(shí)代下的新機(jī)遇。”在廠工作了15年的技術(shù)總監(jiān)謝慶均很是感慨。
“國家‘十五五’規(guī)劃建議提出要推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，這為我們指明了方向，也讓我們新生代更有信心闖出一條新路?！?/span>史煥然表示，未來企業(yè)將持續(xù)深耕智慧停車領(lǐng)域，不斷融合現(xiàn)代科技與停車技術(shù)，“既扎根本土市場，也融合國際視野，全力打造城市智慧停車生態(tài)體系，為中國制造貢獻(xiàn)民營力量?！?/span>
從當(dāng)年靠扳手與老師傅撐起的作坊式生產(chǎn)，到今天技術(shù)引領(lǐng)、智能驅(qū)動(dòng)的行業(yè)升級，這家企業(yè)的蛻變，正是“新生代”與“老工廠”傳承與創(chuàng)新的真實(shí)寫照。當(dāng)年輕一代的創(chuàng)新思維遇見老企業(yè)的扎實(shí)根基，民營經(jīng)濟(jì)的韌性與活力便如同這不斷升級的立體車庫般，在代際接力中持續(xù)生長，為高質(zhì)量發(fā)展拓展出不斷向上的空間。
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