近日,隨著琶洲碼頭、大嶼山和三門島錨地順利通過國家驗(yàn)收,成為廣州港的一部分,粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通世界再添海上新通道。
近日,一艘載有大型設(shè)備的半潛運(yùn)輸船在廣州港大嶼山錨地完成裝船作業(yè)后,啟航前往幾內(nèi)亞。擴(kuò)容后的廣州港口岸為大型“基建”類設(shè)備出口提供了一條穩(wěn)定的“海上快車道”。

廣州港船務(wù)有限公司總經(jīng)理 馮衛(wèi)東:這次運(yùn)輸?shù)幕ㄔO(shè)備總重量超5700噸、價(jià)值超7000萬元。大嶼山錨地正式開放后,貨物可直接在錨地完成裝船作業(yè),大型海工設(shè)備出口有了更加穩(wěn)定、快捷的“出?!蓖ǖ馈?/p>
與此同時(shí),海關(guān)也推進(jìn)監(jiān)管創(chuàng)新,把監(jiān)管服務(wù)從碼頭前移到錨地,搭載進(jìn)出口貨物的大型船舶不需要靠泊碼頭,在較遠(yuǎn)海域的錨地就可以進(jìn)行過駁、減載作業(yè)。企業(yè)既能節(jié)省通關(guān)時(shí)間,又可降低物流成本。
