賽場(chǎng)之外的大灣區(qū),還會(huì)給我們帶來(lái)哪些“騎跡”?
學(xué)子與學(xué)校的騎行雙向奔赴
如今在深圳,教學(xué)樓的“樓道”也被爆改成能開山地車的“熱血賽道”。能成功改造,靠的不只是來(lái)自一群中學(xué)生騎行愛好者的“異想天開”,更是源自學(xué)子和學(xué)校對(duì)騎行的共同熱愛。在師生共同努力下,學(xué)校樓道被改造成具備安全性的自行車速降賽道,受到學(xué)生歡迎。

深圳市龍津中學(xué)學(xué)生冼嘉朗告訴記者,自己曾拿到亞洲山地亞錦賽第三名,這和學(xué)校對(duì)學(xué)生騎行的支持和差異化發(fā)展分不開。
深圳市龍津中學(xué)主要負(fù)責(zé)人于敏說(shuō),學(xué)校要為學(xué)生多元發(fā)展愛好搭建平臺(tái),讓學(xué)生都能找到自己的興趣,為他們展示自我提供廣闊的舞臺(tái)。
巴士與碧道護(hù)航騎行日常
粵港澳三地不只有“城市森林”,還隱藏著超7000公里碧道。為了滿足騎行愛好者們愛野的心,廣州、深圳都開通了“騎行友好巴士”專線。把自行車推上公交專車,再小眾的路線,身體和心靈都能夠一起出發(fā)。

騎行愛好者劉麗欣告訴記者,騎行已經(jīng)成了自己生活的一部分,通過(guò)騎行可以回歸大自然,忘掉工作中的壓力與煩惱。
騎行愛好者許富強(qiáng)已有7年的騎行經(jīng)歷,他喜歡騎行帶來(lái)的速度與激情,也享受出汗的感覺,廣州從化新鮮的空氣讓他不舍得離開。
全運(yùn)賽道書寫灣區(qū)新肌理
騎行本來(lái)就意味著突破和創(chuàng)新。第十五屆全運(yùn)會(huì)自行車公路賽路線首次跨越粵港澳三地?;浉郯娜赝黄企w制機(jī)制限制,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。也讓上百名運(yùn)動(dòng)員有機(jī)會(huì)跨越港珠澳大橋,用自己的騎行軌跡,去見證全運(yùn)會(huì)歷史上首次跨境賽事。
十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)珠海賽區(qū)執(zhí)委會(huì)辦公室常務(wù)副主任閔云童介紹,團(tuán)隊(duì)運(yùn)用無(wú)感通關(guān)模式,成功破解了在不同法律體系下人員、物資、信息等關(guān)鍵要素,高效、便捷、靈動(dòng)流通的難題,也確實(shí)打通了三地共辦賽事的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

越來(lái)越多騎行新路線突破大灣區(qū)城市邊界的同時(shí),也在重新塑造起大灣區(qū)的城市肌理。無(wú)論是挑戰(zhàn)自己完成人生第一個(gè)沖坡,還是打破區(qū)域的界限,刷新一條從未探索過(guò)的路線。
敢于打破邊界,破風(fēng)前行,這是騎行的定義,也是人生的曠野。
(總臺(tái)記者 馮雪 戴威 曲柏宇)
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