
太湖是長三角地區(qū)的重要水源地與生態(tài)屏障。盡管近年來水質(zhì)持續(xù)改善,但沉積湖底數(shù)十年的富營養(yǎng)化底泥,仍是威脅水質(zhì)根本好轉(zhuǎn)的“隱形病灶”。治理太湖,清淤必先破局。傳統(tǒng)清淤方式是將淤泥挖出后運至岸邊露天堆放,依靠自然風干。不但刺鼻異味令人難以忍受,而且會?對周邊生態(tài)造成顯著破壞。
“正因如此,設計團隊萌生了一個大膽構(gòu)想——要讓清淤產(chǎn)生的淤泥、余水全在船上處理,不占一寸岸線土地?!敝薪惶旖蚝降谰秩A東公司太湖項目部副經(jīng)理、“太湖之光”青年研發(fā)工程師辛永濤回憶說。?
2023年,中交天津航道局率先攻關(guān),設計研制出智能清淤平臺船“太湖之星”。該船由疏挖系統(tǒng)、除雜調(diào)絮系統(tǒng)及脫水減容系統(tǒng)組成。淤泥被從湖底抽吸上船后,經(jīng)過篩分、調(diào)絮、泥水分離、壓榨脫水等一系列環(huán)節(jié),最終形成一個個固化泥餅。泥餅直接運輸上岸,進行資源化利用,擺脫了對岸邊的土地占用和環(huán)境影響,但作業(yè)產(chǎn)生的余水仍要上岸處理后才能達標排放。?
“要直排回太湖,水質(zhì)必須達到地表湖庫Ⅲ類及以上標準。若在陸地,至少需3000平方米建處理廠;要在水上平臺的狹小空間里實現(xiàn)目標,選對水處理技術(shù)成了破局關(guān)鍵?!毙劣罎嬖V記者,團隊歷經(jīng)多次試驗比對,結(jié)合自身技術(shù)積淀,最終自主研發(fā)出“生化+V-MBR”系統(tǒng),使升級后的“太湖之光”可以在有限空間內(nèi)高效處理余水,并達到排放標準。

記者透過監(jiān)控大屏看到,環(huán)保清淤船“太湖浚清2號”的絞吸頭伸入湖底,如同一把精準的“水下手術(shù)刀”,緊貼湖底剝離淤泥;再經(jīng)一條蜿蜒的輸泥管道,將泥漿源源不斷輸送至篩分調(diào)節(jié)船“太湖之光1號”。?
“這是清淤的關(guān)鍵。”辛永濤指著眼前的6臺篩分機介紹,淤泥穿過雙層篩網(wǎng),貝殼、泥球等雜質(zhì)被盡數(shù)濾除,實現(xiàn)“瘦身”;隨后投放絮凝劑進一步提純,最終淤泥變成泥餅,“就像‘鹵水點豆腐’一般!” ?
若說“太湖之光1號”是清淤作業(yè)的“物料中轉(zhuǎn)場”,與之相連的“太湖之光2號”“太湖之光3號”兩艘脫水減容船,便是名副其實的“核心操作臺”:進漿、壓榨、卸泥,流程環(huán)環(huán)相扣;上方,上百組板框壓濾機協(xié)同作業(yè);下方,清水汩汩匯入管道。不到一個半小時,泥水徹底分離,形成一塊塊兩米見方的規(guī)整泥餅,經(jīng)皮帶機傳送至駁船,運往礦坑填埋。而余水則由“太湖之光5號”深度凈化,總氮含量降至1毫克/升以下,穩(wěn)定達到地表湖庫Ⅲ類水質(zhì),安全回排太湖。據(jù)估算,“太湖之光”日清淤量達8000立方米,相當于填滿3.2個標準泳池。?
“我國江河湖庫資源豐富,每年江河湖庫泥沙淤積量超50億立方米,相當于能填滿一整座太湖。2010年以前,我國清淤裝備相對落后,‘買船挖泥’成無奈之選。”辛永濤說,如今,有了完善產(chǎn)業(yè)體系和強大產(chǎn)業(yè)協(xié)同做支撐,國產(chǎn)清淤裝備正在朝著領(lǐng)跑全球快速跨越,這才誕生了如今世界首創(chuàng)的“太湖之光”。
新華日報·交匯點記者 陸威 華蘇杰