記者9月1日獲悉,今年1-7月,江蘇對上合組織其他成員國進出口穩(wěn)步提升,同比增長近7個百分點。
8月29日,一列裝載50個集裝箱光伏支架的專列從中哈(連云港)物流合作基地鳴笛發(fā)出,駛向新疆喀什北站,之后將通過公路運輸直達烏茲別克斯坦納沃伊,15天左右即可到達最終收貨地。這是自2022年連云港開通中吉烏班列以來,首次以專列形式組織發(fā)運,標志著連云港在國際多式聯(lián)運服務能力方面實現(xiàn)重要提升。
中哈物流公司多式聯(lián)運部經理蘇立洋說:“鐵公聯(lián)運模式實現(xiàn)了貨物即到即發(fā),改善了全鐵運輸方式下等待發(fā)運時間較長的現(xiàn)狀。同時,平均每個自然箱可為客戶節(jié)約物流成本約500元?!?/p>
中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際貨運班列的開運三年來,打通了上合組織(連云港)國際物流園至烏茲別克斯坦塔什干物流樞紐大動脈。截至目前,這一線路已實現(xiàn)每月兩列的常態(tài)化穩(wěn)定運行,承運貨物涵蓋日韓過境汽車及配件、光伏組件等出口商品。同時,來自中亞地區(qū)的優(yōu)質農產品、礦產品及皮革等物資,也通過這條“黃金線路”經連云港進口和分撥。今年1-7月,中吉烏“公鐵聯(lián)運”貨運班列累計發(fā)運473車,同比增長32.87%,已經成為中歐班列南通道和跨里海國際運輸走廊的重要組成部分,有力保障了中國與上合組織其他成員國的貿易往來。
而作為“上合組織國家出海基地”的重要載體,上合組織(連云港)物流園也已構建起貫通“公、鐵、河、?!钡亩嗍铰?lián)運物流運輸體系,在中亞、東南亞等國家和地區(qū)布局6個海外倉,近十年累計完成物流吞吐3.71億噸,物流業(yè)主營收入228.24億元。
上合組織(連云港)國際物流園管理委員會物流發(fā)展部部長劉知斌說:“我們服務于上合國家出?;亟ㄔO,落實國家戰(zhàn)略,為中亞國家、上合國家提供國際物流服務,打造國際物流的中轉樞紐。促進物流業(yè)和制造業(yè),創(chuàng)新融合發(fā)展?!?/p>
據南京海關統(tǒng)計,今年1-7月,江蘇對上合組織其他成員國進出口1988.4億元,同比增長6.8%。
記者丨江蘇廣電總臺荔枝新聞中心
王鵬 周雷
供片臺丨連云港臺
編輯丨江蘇廣電總臺荔枝新聞中心
胡超
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