鄭智化致歉，但殘障群體的核心訴求應(yīng)被重視
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-10-28 11:14:00
近日，歌手鄭智化因登機(jī)時(shí)遭遇的出行不便引發(fā)輿論熱議，從最初的同情聲援到質(zhì)疑批評(píng)，再到鄭智化公開(kāi)道歉，事件的反轉(zhuǎn)似乎為這場(chǎng)爭(zhēng)議畫(huà)上了句號(hào)。然而，在大眾視線之外，殘障群體從這一事件中看到的，卻是自身長(zhǎng)期面臨的出行困境與表達(dá)困境。
10月25日，鄭智化發(fā)文稱(chēng)自己在深圳機(jī)場(chǎng)乘坐航班時(shí)，操縱升降車(chē)的司機(jī)不愿把升降板提高，冷眼看著他“連滾帶爬”進(jìn)飛機(jī)，他批評(píng)深圳機(jī)場(chǎng)“無(wú)人性”。
10月25日晚，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布情況通報(bào)稱(chēng)，因該航班前序航班到達(dá)時(shí)，國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位資源已飽和，所以安排遠(yuǎn)機(jī)位?？俊８鶕?jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車(chē)與飛機(jī)艙門(mén)需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來(lái)不便。機(jī)場(chǎng)還表示，已聯(lián)合航司立行立改，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對(duì)于確實(shí)無(wú)法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量由1名增加至2名，并試點(diǎn)啟用有一定坡度的登機(jī)連接裝置。
10月26日，鄭智化登機(jī)監(jiān)控片段曝光，畫(huà)面顯示地勤人員將坐在輪椅上的鄭智化推至機(jī)門(mén)，隨后和空姐一同攙扶鄭智化站立進(jìn)入機(jī)艙，有網(wǎng)友質(zhì)疑“鄭智化表述夸張”。
10月27日，鄭智化發(fā)文澄清，“連滾帶爬”的用詞是自己登機(jī)過(guò)程不順，一時(shí)氣憤的遣詞，他必須為自己的用詞道歉。同時(shí)，他還表示這次幫他推輪椅的小哥服務(wù)非常好，甚至直接攙扶他的腿進(jìn)機(jī)門(mén)，在此向各位服務(wù)人員一并致謝，希望不要因此對(duì)服務(wù)人員造成不好影響。
但對(duì)于殘障群體而言，事件的核心不是“表述是否夸張”，而是公共服務(wù)對(duì)殘障人士合理便利的缺失。北京某殘障服務(wù)公益組織的孫女士對(duì)記者表示，接觸的多位殘障人士，都從視頻中看到了自己的影子。一位肢體障礙者直言：“視頻里的高度差遠(yuǎn)超過(guò)日常常見(jiàn)的障礙，鄭智化全程在跟右側(cè)工作人員溝通，但視線根本無(wú)法平視對(duì)方，說(shuō)明服務(wù)者沒(méi)有主動(dòng)調(diào)整位置提供有效協(xié)助；雖然有工作人員攙扶，但在拐杖承重的關(guān)鍵重心變換瞬間，沒(méi)有給予針對(duì)性支撐，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)不是‘服務(wù)不到位’，而是明確拒絕提供合理便利，本質(zhì)是對(duì)殘障人士的歧視?！痹谒麄兛磥?lái)，監(jiān)控畫(huà)面里的“有協(xié)助”，只是流于形式的表面功夫，并未真正解決殘障人士的出行痛點(diǎn)。
更讓殘障群體感到無(wú)奈的，是有些輿論對(duì)鄭智化表達(dá)的苛責(zé)。一位殘障人士直言：“真正的文明，不是等我們學(xué)會(huì)道歉才肯傾聽(tīng)，而是無(wú)論我們帶著怎樣的情緒表達(dá)需求，都能被平等對(duì)待?！?/p>
如今，鄭智化的道歉讓事件熱度漸退，但殘障群體的核心訴求不應(yīng)被隨之遺忘。這場(chǎng)風(fēng)波更應(yīng)成為公共服務(wù)改進(jìn)的契機(jī)——機(jī)場(chǎng)等公共交通場(chǎng)所需要真正落實(shí)殘障人士便利設(shè)施，而非流于形式；社會(huì)更需要建立對(duì)殘障群體的包容心態(tài)，讓他們能理直氣壯說(shuō)出“這件事不該這樣”的權(quán)利。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張楠