二手平臺(tái)兜售航空公司積分、銀行卡積分 暗藏哪些法律風(fēng)險(xiǎn)？
來源： 中國之聲
2025-12-02 11:04:00
如今，人們在乘坐火車、飛機(jī)等交通工具出行后，只要曾注冊過會(huì)員，都會(huì)有相應(yīng)的里程積分入賬。這些積分大多有一年以上的有效期，有些人選擇積少成多兌換平臺(tái)禮品，但也有人悄悄將積分免費(fèi)換票做成了生意。
近日，有網(wǎng)友發(fā)帖表示，有二手電商平臺(tái)低價(jià)售賣鐵路12306會(huì)員積分以兌換車票，引發(fā)熱議。記者了解到，不僅在鐵路方面，民航、酒店等多個(gè)領(lǐng)域也存在積分有償交易的情況。積分也能共享嗎？消費(fèi)者在實(shí)際操作過程中可能面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)？
昨天，記者致電鐵路12306客服，工作人員明確告知里程積分不能轉(zhuǎn)讓，但可以通過添加受讓人的形式供他人使用。
12306客服：積分沒辦法轉(zhuǎn)讓。直接點(diǎn)開App，鐵路會(huì)員可以在受讓人那里增加乘車人，到時(shí)候幫別人買票。
添加受讓人后無法當(dāng)即換票，需有兩個(gè)月的審核期，并且積分換票的退改也有限制。
12306客服：60天才能生效，要提前增加乘車人。積分票退不了，可以改簽，但是要支付1000積分的改簽費(fèi)。
與鐵路出行的會(huì)員規(guī)則類似，有航空公司的工作人員也向記者表示，航司對會(huì)員里程積分的使用場景有明確要求。
工作人員：一般添加自己的親人、朋友為受益人，就可以消費(fèi)積分兌換機(jī)票或其他業(yè)務(wù)。上限最多可以添加13位，但是受益人一旦添加無法刪除。
原本是針對親朋好友之間的類似贈(zèng)予行為，在貼上有償標(biāo)簽后卻變成了一門生意。在某二手交易平臺(tái)記者注意到，像火車、飛機(jī)等明確無法轉(zhuǎn)讓積分的，商家會(huì)將使用規(guī)則一并附在帖子上，說明添加受讓人的審核時(shí)間，以及打出原火車票七折左右的價(jià)格吸引眼球。而一些可以直接轉(zhuǎn)讓酒店積分的帖子，不用過度宣傳就很受關(guān)注。
河南的張先生通過某社交平臺(tái)了解到可以花錢買酒店積分，就在商家的帖子下面買了單。
張先生：買了一萬多分，大概一千多塊錢。像我們買積分不是為了便宜訂酒店，而是自己積分差一點(diǎn)，想把積分補(bǔ)上去換房間。積分用不到基本上大家都會(huì)去轉(zhuǎn)讓。
張先生特意在二手交易平臺(tái)上找到一家信用評分極好的商家購買積分，卻在實(shí)際交易過程中，在積分入賬環(huán)節(jié)被酒店方發(fā)現(xiàn)了異常。
張先生：本身酒店只允許自己的親朋好友之間轉(zhuǎn)讓，既然有這個(gè)功能肯定可以用，但是不想讓用戶進(jìn)行買賣。比較大額的積分，會(huì)要求提供對方的身份信息，但是，我和商家溝通之后，他拒絕提供這些信息。
最終，張先生提供不出所謂的大額積分轉(zhuǎn)讓者的身份信息，他自己的會(huì)員被酒店方凍結(jié)。
張先生：賬戶一旦被凍結(jié)，客服有一個(gè)月的時(shí)間去聯(lián)系并處理賬戶的事情。由于處理的時(shí)間比較長，等到要處理賬戶的時(shí)候，收貨期早就過了。
張先生說，他自己吃了啞巴虧，維權(quán)成本又高，這筆交易對提供有償積分服務(wù)的商家沒有影響，壓力卻給到了消費(fèi)者。
張先生：我和客服之間的所有溝通必須使用英文，有些客戶可能連溝通的機(jī)會(huì)都沒有。如果賬戶沒被凍結(jié)，商家正常交易，店鋪信用就會(huì)上漲；如果出現(xiàn)賬戶被凍結(jié)客戶不會(huì)自己處理，他就可以裝作什么都不知道，反咬你一口。類似我這種情況，他也不提供一些信息幫我解封，如果我沒有解釋這筆積分的來源，這個(gè)積分可能就會(huì)回退到他的賬戶，他就可以拿這筆積分再賣給別人。
記者搜索黑貓投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，不少人都有過購買積分后，兌換流程出問題的遭遇。一位本地生活平臺(tái)資深從業(yè)者告訴記者，消費(fèi)者僅憑二手平臺(tái)上店鋪的口碑和商家描述很難分辨其中積分背后的貓膩。
業(yè)內(nèi)人士：通常以遠(yuǎn)低于市場價(jià)為誘餌，引誘用戶上當(dāng)。看到此類宣傳，應(yīng)首先提高警惕。其次，優(yōu)先選擇正規(guī)途徑購買機(jī)票。大型OTA對供應(yīng)商的準(zhǔn)入和服務(wù)要求十分嚴(yán)格，一旦核實(shí)供應(yīng)商有違規(guī)操作，將會(huì)被平臺(tái)進(jìn)行罰款、暫停服務(wù)資格等處罰措施。同時(shí)，一些大型OTA對消費(fèi)者的出行服務(wù)也更有保障。
有償積分還有一個(gè)不容忽視的隱患，就是個(gè)人信息的泄露。北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字治理法治研究會(huì)副秘書長黃尹旭認(rèn)為，無論受讓還是轉(zhuǎn)讓，消費(fèi)者的個(gè)人信息需要提供給商家進(jìn)行后續(xù)操作，當(dāng)中就可能存在風(fēng)險(xiǎn)。
北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字治理法治研究會(huì)副秘書長 黃尹旭：現(xiàn)在大多數(shù)平臺(tái)對轉(zhuǎn)讓積分都有限制，需要提供一些個(gè)人信息，可能還需要一些比較敏感的個(gè)人信息，包括個(gè)人的姓名、手機(jī)號(hào)、身份證號(hào)，這個(gè)過程中個(gè)人信息可能存在被泄露的情況。在這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，相應(yīng)的敏感信息泄露可能導(dǎo)致個(gè)人處于較高風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)；另外，據(jù)我了解像之前所謂的轉(zhuǎn)讓積分其實(shí)是盜用了別人賬號(hào)里的積分，個(gè)人信息泄露之外，還可能引起其他的一些潛在法律糾紛，或者承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。從這個(gè)角度來看，消費(fèi)者在買賣積分當(dāng)中更加需要謹(jǐn)慎。
黃尹旭進(jìn)一步表示，原則上平臺(tái)對積分的使用有詳細(xì)的規(guī)則說明，會(huì)員在使用積分時(shí)默認(rèn)同意平臺(tái)的相關(guān)規(guī)則。一旦出現(xiàn)違規(guī)的買賣操作，在法律界定不明晰的情況下，消費(fèi)者的確會(huì)面臨維權(quán)難題。
北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字治理法治研究會(huì)副秘書長 黃尹旭：絕大多數(shù)積分所在平臺(tái)與消費(fèi)者或積分持有人之間達(dá)成了合同關(guān)系，轉(zhuǎn)讓積分可能也違反了關(guān)于積分的使用規(guī)則。如果違反規(guī)則受讓積分，本身也處于法律不確定的狀態(tài)或者很難受到完全保護(hù)的狀態(tài)，很難說對于一個(gè)違反規(guī)則的轉(zhuǎn)讓有多么好的保護(hù)。
黃尹旭建議，雖然積分受讓、轉(zhuǎn)讓尚處法律“真空”，但平臺(tái)應(yīng)該對有償轉(zhuǎn)讓積分的商戶進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的限制和說明措施，保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。
北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字治理法治研究會(huì)副秘書長 黃尹旭：總體來看，有償積分不是直接違反法律一些強(qiáng)制性規(guī)定，違反的是積分的使用規(guī)則，還是處于“灰色地帶”。平臺(tái)一方面應(yīng)當(dāng)對所謂轉(zhuǎn)讓積分的商鋪進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，而且要進(jìn)行消費(fèi)提示，特別要慎重保護(hù)消費(fèi)者。即使消費(fèi)者注意到相應(yīng)平臺(tái)有比較高信用等級(jí)的商鋪，但本身購買積分的消費(fèi)者違反積分的使用規(guī)則，那么在糾紛的保護(hù)、權(quán)益的保障，可能缺乏后續(xù)更深層次的保障。
禁不住二手平臺(tái)上“七折車票”“低價(jià)酒店積分”的誘惑，進(jìn)行積分有償交易，買家既可能成為血本無歸的受害者，也已然成了觸碰規(guī)則紅線的違規(guī)者?？此茖?shí)惠背后，藏著的都是賬戶凍結(jié)、信息泄露、維權(quán)無門等大坑，這么看看，著實(shí)是得不償失。要知道，平臺(tái)規(guī)則不是擺設(shè)，天上也不會(huì)掉餡餅，貪小利的代價(jià)往往是吃大虧。