紫牛熱點︱未佩戴頭盔加重自身傷情，獲賠金額“縮水”! 別僥幸，戴和不戴真的不一樣
來源： 紫牛新聞
2025-12-30 19:29:00
揚子晚報網(wǎng)12月30日訊（記者 郭一鵬） 佩戴安全頭盔是電動自行車駕駛員的基本安全要求，它能有效減少在意外事故中對頭部的傷害，更能在法律上保護自己的權(quán)益。對于前者，大家都能夠理解，可是后者卻有點犯迷糊，難道事故的定責(zé)和有沒有戴頭盔有關(guān)系？記者注意到，海門法院近日審結(jié)了一起交通事故案件，當(dāng)事一方因未佩戴頭盔加重了自身傷情，法院酌定適當(dāng)減輕了侵權(quán)人的責(zé)任。
2024年2月，倪某駕車沿海門某公路由西向東行駛至余東鎮(zhèn)某路路口，此時，侯某騎電動自行車沿某路由北向南行駛，兩者發(fā)生了交通事故，造成侯某受傷及車輛、衣物損壞。公安部門認(rèn)定倪某、侯某分別負(fù)該起事故的同等責(zé)任。發(fā)生事故時，侯某未佩戴頭盔。經(jīng)鑒定，侯某患有腦外傷所致精神障礙，構(gòu)成人體損傷九級傷殘。后侯某訴至海門法院要求被告賠償其各項損失。被告保險公司辯稱，事故時侯侯某未戴頭盔，應(yīng)減輕保險公司賠償責(zé)任。
海門法院經(jīng)審理后認(rèn)為，《交通安全法》第七十六條第一款第二項規(guī)定“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任”。侯某未戴頭盔駕駛電動車，不影響事故責(zé)任認(rèn)定，但在交通事故發(fā)生時，頭盔可以吸收部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，未戴頭盔更容易受到損害或者損害后果更嚴(yán)重。該案事故發(fā)生時，侯某未佩戴安全頭盔致顱腦損傷，因腦外傷所致精神障礙構(gòu)成九級傷殘，擴大了損害后果，應(yīng)適當(dāng)減輕侵權(quán)人10%的賠償責(zé)任。
從以上案例可見，雖然未佩戴頭盔不影響交通事故責(zé)任的劃分、認(rèn)定，但這并不代表騎車人完全不需要對損害后果承擔(dān)責(zé)任。其實，佩戴安全頭盔的重要性是顯而易見的。就在前不久，上海的楊女士在被一輛轉(zhuǎn)彎的貨車撞倒后，車輪直接從其頭部碾壓而過。關(guān)鍵時刻，頭盔碎裂，而楊女士則死里逃生?！耙驗檎_佩戴安全頭盔，加之貨車當(dāng)時處于空載狀態(tài)，減輕了部分壓力，讓這起本可能致命的事故，最終成為一場驚心動魄的警示課。”民警介紹道。
記者搜索發(fā)現(xiàn)，南京曾在2023年做過相關(guān)統(tǒng)計，當(dāng)年上半年涉及電動自行車的傷亡事故中，顱腦傷害仍然是導(dǎo)致駕乘人員死亡的最大因素，占比達(dá)到85.1%，相比于2020年同期數(shù)據(jù)，降幅約為4.9%。因為正確規(guī)范戴盔能有效減輕顱腦傷害，按上半年事故比例測算，頭盔從交通事故中救下數(shù)百人?！邦^部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，電動自行車車速可達(dá)25km/h，電動自行車事故發(fā)生時，對駕駛員的沖擊力很強。在電動車交通事故中，不戴頭盔的致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素?！币晃皇鹿式痪榻B說。
校對 陶善工