紫牛熱點(diǎn)︱不聽勸，依賴輔助駕駛接連發(fā)生事故！交警：可以輔助，不能“托付”
來源： 紫牛新聞
2025-11-26 21:38:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)11月26日訊（記者 郭一鵬） “智駕”一開，放手不管？在多地相繼發(fā)生因?yàn)槊つ枯p信智能輔助駕駛引發(fā)事故后，還是有駕駛?cè)瞬宦爠瘢J(rèn)為車輛可以完全自主行駛?cè)藙t無需監(jiān)管。
2025年11月22日15時(shí)許，一輛小型新能源轎車在高速公路上行駛時(shí)，在超越右側(cè)車道一輛貨車時(shí)，因操作失誤、緊急變道后，車輛失控，與貨車接連發(fā)生兩次碰撞。事故造成車輛受損，所幸車內(nèi)人員都規(guī)范使用了安全帶，未造成人員受傷。徐州交警到達(dá)現(xiàn)場后迅速在事故車輛后方做好預(yù)警防護(hù)，經(jīng)詢問，轎車駕駛?cè)伺c妻子兩人自駕旅行，途中開啟了車輛輔助駕駛功能。因長時(shí)間開啟輔助駕駛功能產(chǎn)生了心理依賴，駕駛時(shí)精力不夠集中，有些分神。在輔助駕駛因距離旁邊貨車過近發(fā)出警報(bào)時(shí)，自己一時(shí)沒有反應(yīng)過來，導(dǎo)致操作失誤，最終釀成事故。
無獨(dú)有偶，山東省公安廳交管局直屬高速二支隊(duì)沂水大隊(duì)接報(bào)警，駕駛?cè)朔Q自己開車時(shí)撞上了施工區(qū)的反光錐筒，到達(dá)服務(wù)區(qū)后才發(fā)現(xiàn)車牌不見了，只好報(bào)警求助。根據(jù)駕駛?cè)颂峁┑拇篌w位置，交警迅速趕赴現(xiàn)場，只見施工區(qū)域內(nèi)一片混亂，安全員正忙著更換被撞壞的反光錐筒，并將從車上撞落的車牌交給了民警。原來，事發(fā)時(shí)駕駛?cè)艘蜷L時(shí)間駕車有些疲勞，為了“輕松”一些，開啟了車輛的輔助駕駛功能。不料由于車速較快，輔助駕駛系統(tǒng)根本無法及時(shí)識(shí)別出施工區(qū)的反光錐筒。等反應(yīng)過來時(shí)，事故已經(jīng)發(fā)生了。
交警對(duì)此分析說，過度依賴“智駕”存在四大弊端。一是限制應(yīng)變能力：使用輔助駕駛后，駕駛?cè)丝赡軙?huì)對(duì)車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低了對(duì)路況變化的應(yīng)變能力。二是系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)：如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)影響車輛的正常行駛，甚至引發(fā)車輛失控。三是不適用于復(fù)雜路況：在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下，輔助駕駛可能會(huì)錯(cuò)誤識(shí)別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。四是駕駛?cè)巳菀追中模厚{駛?cè)丝赡軙?huì)因?yàn)橄到y(tǒng)的自動(dòng)化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對(duì)道路的觀察和判斷。
“可以輔助，但不能‘托付’。輔助駕駛的核心在于‘輔助’，安全駕駛的根本仍在于駕駛者本人?！苯痪硎荆隈{駛過程中，即便開啟輔助駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。
校對(duì) 胡妍璐