南航大學(xué)生三創(chuàng)節(jié)開幕，“05后”腦洞大開比創(chuàng)意
來源： 紫牛新聞
2025-12-03 10:50:00
近日，南京航空航天大學(xué)青年科技報(bào)國思政公開課暨第二十七屆“交通銀行”大學(xué)生“創(chuàng)意·創(chuàng)新·創(chuàng)業(yè)”文化節(jié)在將軍路校區(qū)拉開帷幕?；顒?dòng)現(xiàn)場，來自22個(gè)學(xué)院的100余件大學(xué)生創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)作品集體亮相，參與師生超4000人次。
能源與動(dòng)力學(xué)院的NAV-25賽車由南航本科生自主設(shè)計(jì)制造，是一臺小型單座電動(dòng)方程式賽車。理論極速在120kmh在剛剛結(jié)束的2025“蔚來杯”中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽中，斬獲佳績。車隊(duì)負(fù)責(zé)人、能源與動(dòng)力學(xué)院大三的方俊植同學(xué)介紹，賽車的設(shè)計(jì)與制造歷時(shí)約9個(gè)月，項(xiàng)目挑戰(zhàn)主要在于資金籌措與機(jī)械、控制、空氣動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科技術(shù)的深度融合。該車造價(jià)約二十五六萬元，最高時(shí)速達(dá)108公里，零百加速僅需4.6秒，性能創(chuàng)下車隊(duì)歷年最佳。方俊植表示，跨越不同院系的28名成員在項(xiàng)目中獲得全方位的成長：不僅提升了專業(yè)知識和仿真設(shè)計(jì)能力，還掌握了焊接、切割、機(jī)床操作等硬核技能，“我們幾個(gè)主力成員拉出去都是熟練的‘焊工’了。”
除了帥氣的賽車，炫酷的飛機(jī)也在“三創(chuàng)節(jié)”現(xiàn)場引發(fā)關(guān)注。一款由南航長空學(xué)院學(xué)生組隊(duì)研制的“BAYMAX傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)打擊平臺”，剛剛在第十屆國際無人飛行器創(chuàng)新大賽中斬獲航空器實(shí)物飛行賽二等獎(jiǎng)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、大三學(xué)生郝英杰同學(xué)介紹，該平臺集成了2米級的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)與一枚視覺制導(dǎo)導(dǎo)彈，核心是一架5公斤級、兼具垂直起降與高速平飛能力的無人機(jī)，其載重能力在同類平臺中優(yōu)勢明顯。平臺下方的專用掛架可搭載團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的固體火箭彈，通過創(chuàng)新的視覺引導(dǎo)頭，能夠?qū)崿F(xiàn)對地面目標(biāo)的精確識別與打擊。談及研發(fā)過程中的最大挑戰(zhàn)，郝英杰表示在于火箭的精細(xì)化建模與仿真?！皢未螌?shí)物發(fā)射成本極高，僅發(fā)動(dòng)機(jī)就約500元，且箭體基本無法回收?！睘楣タ舜穗y題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地利用了校內(nèi)0.8米直徑風(fēng)洞進(jìn)行多批次氣動(dòng)測試，并自主開發(fā)了一套算法：通過在箭體四周開設(shè)氣壓孔，結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)解算飛行姿態(tài)，大幅降低了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)與成本。目前，該平臺已成功完成飛行與打擊測試，其靈活的作戰(zhàn)模式與前沿的制導(dǎo)技術(shù)，成為現(xiàn)場矚目的焦點(diǎn)。
據(jù)悉，南航今年在“挑戰(zhàn)杯”賽事中斬獲特等獎(jiǎng)24項(xiàng)（含主體賽2項(xiàng)、專項(xiàng)賽22項(xiàng)），特等獎(jiǎng)總數(shù)位居全國高校第3名，主體賽特等獎(jiǎng)數(shù)位居全國高校第8名，連續(xù)十二屆捧得“優(yōu)勝杯”。創(chuàng)新項(xiàng)目覆蓋航空航天、生物醫(yī)藥、人工智能等多個(gè)前沿領(lǐng)域，基礎(chǔ)學(xué)科實(shí)現(xiàn)重大突破，充分彰顯了南航全學(xué)科協(xié)同創(chuàng)新的深厚底蘊(yùn)。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾? 楊甜子