“水運(yùn)無(wú)錫”又邁堅(jiān)實(shí)一步……申張線陸家橋建成通車(chē)
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-12-27 18:38:00
新陸家橋
省干線航道又打通一堵點(diǎn)。記者從無(wú)錫市交通運(yùn)輸局港航中心獲悉，申張線（張家港—江陰段）航道整治工程陸家橋12月25日建成通車(chē)，極大地便利了周邊群眾的日常出行，省干線航道網(wǎng)中的又一個(gè)“通航瓶頸”就此打通，保障橋下1000噸級(jí)船舶安全暢行，標(biāo)志著“水運(yùn)無(wú)錫”建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
申張線是長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱六橫”和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱五橫”中的“一縱”連申線的蘇南通道。陸家橋位于江陰市華士鎮(zhèn)陸橋社區(qū)陸東大街、陸西大街，跨越申張線航道。老橋始建于1987年，主跨為長(zhǎng)60米、寬11米的剛架拱結(jié)構(gòu)，橋下凈空僅4米左右，是制約大型船舶安全暢行的水運(yùn)瓶頸。
同時(shí)，橋東為人口密集的居住區(qū)與工業(yè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，橋西則匯集了陸橋幼兒園、小學(xué)、中學(xué)及商業(yè)購(gòu)物中心，這座橋是當(dāng)?shù)鼐用裢ㄇ诔鲂械慕煌ㄒ?，然而道路狹窄，橋上常態(tài)化擁堵，給居民出行帶來(lái)諸多不便。
在省交通運(yùn)輸廳的關(guān)心支持下，無(wú)錫市交通運(yùn)輸局航道整治工程建設(shè)指揮部辦公室、江陰市交通運(yùn)輸局蘇南干線航道網(wǎng)整治工程指揮部會(huì)同沿線地方政府乘“水運(yùn)江蘇”“水運(yùn)無(wú)錫”建設(shè)東風(fēng)，積極推進(jìn)該橋按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)整治、原址重建，于2025年2月開(kāi)工建設(shè)，同年12月25日交工驗(yàn)收，并于同日通車(chē)。
新陸家橋
新陸家橋全長(zhǎng)449米，橋?qū)?4米，通航凈高7米、凈寬70米，主橋采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼空心板、箱梁結(jié)構(gòu)，設(shè)雙向兩車(chē)道，主橋兩側(cè)建有地面輔道，順暢銜接地方路網(wǎng)，有力保障航道通航安全及居民順暢出行。
“從這里過(guò)橋就是學(xué)校，沒(méi)有這座橋，我們就要往田由路大橋繞行，多出十分鐘的車(chē)程或者二十多分鐘的步行，還容易堵車(chē)?！敝苓吘用耜悗煾当硎?，新橋通車(chē)后有效緩解區(qū)域交通壓力，特別是在上下學(xué)高峰時(shí)段將為沿線居民、學(xué)生出行提供更多便利。
相關(guān)人士稱(chēng)，新陸家橋的建成通車(chē)，不僅完善了江蘇省干線航道網(wǎng)絡(luò)，釋放了內(nèi)河水運(yùn)潛力，更有效銜接助力優(yōu)化城鄉(xiāng)路網(wǎng)，為周邊群眾出行、區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了更加堅(jiān)實(shí)的交通保障。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張建波