新陸家橋全線貫通，申張線通行千噸貨船在望
來源： 紫牛新聞
2025-09-03 07:02:00
跨越省干線航道“兩縱五橫”申張線航道的江陰華士陸家橋新橋，近日順利完成主跨鋼桁架梁吊裝，大橋主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線貫通。這也標(biāo)志著申張線三級航道改造提升工程迎來真正的收尾，未來有望輕松通行千噸級貨運(yùn)船只，并可實(shí)現(xiàn)江陰東片華士鎮(zhèn)及周邊板塊貨船從張家港方向直接進(jìn)入長江。
大橋貫通
陸家橋位于江陰市華士鎮(zhèn)陸東大街上，坐落于人口密集的居住區(qū)和工業(yè)發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)區(qū)，跨越省干線航道中“兩縱五橫”的申張線航道。而申張線是連接張家港和上海、江陰、常熟等城市的重要航道，沿途橋梁的狀況直接影響航道通行能力，事關(guān)周邊城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
其中的陸家橋老橋主跨為長60米、寬11米的鋼架拱結(jié)構(gòu)，始建于1987年，建設(shè)年代久遠(yuǎn)，橋下凈空不滿足三級航道通航凈空標(biāo)準(zhǔn)，長期制約著千噸級船舶的通行，往來船民、周邊居民亟盼橋梁改建。
面對群眾急難愁盼，無錫港航市、縣兩級指揮部乘“水運(yùn)江蘇”“水運(yùn)無錫”建設(shè)東風(fēng)，大力推動該橋按照三級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級整治、原址重建，致力盡快打通省干線航道網(wǎng)絡(luò)中的礙航堵點(diǎn)。此前，申張線江陰段航道率先完成驗(yàn)收，而道路部分的陸家橋新橋建設(shè)也在近日迎來收尾。
大橋效果圖
在吊裝現(xiàn)場，兩艘浮吊船通過精準(zhǔn)的錨纜牽引控制，將鋼梁移動至橋位正上方。隨后在操作人員的精細(xì)控制下緩慢、平穩(wěn)下降，最終準(zhǔn)確安裝至預(yù)定位置。指揮部在河道清淤、浮吊船進(jìn)場拼裝、設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收以及吊裝方案的反復(fù)推演與演練等方面做了充分準(zhǔn)備，確保了此次作業(yè)高效流暢，整個吊裝過程僅用時(shí)2小時(shí)，比原計(jì)劃縮短一半。
該次吊裝的主跨鋼桁架梁是陸家橋改建工程的核心結(jié)構(gòu)，鋼梁全長90米、寬16.1米，整體重量達(dá)787噸，規(guī)模宏大、技術(shù)難度高，吊裝過程運(yùn)用兩臺600噸大型浮吊船，采用雙浮吊同步抬吊方式進(jìn)行整體吊運(yùn)。自鋼桁架拼裝至吊裝到位，經(jīng)過48個日夜的奮戰(zhàn)，江陰市蘇南干線航道網(wǎng)整治工程指揮部及各參建單位始終緊盯項(xiàng)目進(jìn)展，確保工程建設(shè)開展安全有序。
相關(guān)人士稱，陸家橋鋼桁架梁吊裝比計(jì)劃工期提前15天完成，標(biāo)志著陸家橋改建工程最重要、最具挑戰(zhàn)性的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利打通。目前，新陸家橋已經(jīng)進(jìn)入橋面施工，新橋全長449米、寬16.1米，將有效緩解周邊交通壓力，為沿線居民出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加便捷的條件。
“無錫港航市、縣兩級指揮部將鉚足干勁，凝心聚力全力保障陸家橋項(xiàng)目年底完工，為申張線航道整治工程畫上圓滿句號，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和‘水運(yùn)江蘇’建設(shè)?！?/p>
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 張建波
校對 陶善工