“小改善”、“大民生”！蘇州公路試點探索標線防滑性能提升舉措
來源： 紫牛新聞
2025-12-01 16:02:00
為破解交通標線因雨天濕滑導致其防滑性能降低，從而可能引起事故多發(fā)的痛點難點，蘇州公路聚焦民眾出行安全的核心需求，推進標線防滑性能提升改造試點工作，通過雙組份甩涂、熱熔拉毛微波浪、添加防滑骨料等多項措施，科學施劃、精準提質(zhì)，讓標線成為守護旅途的“安全密碼”，以設(shè)施升級提升出行體驗，用細節(jié)改善回應(yīng)民生期待，為公眾構(gòu)建更具保障、更有溫度的公路交通出行環(huán)境。
今年下半年以來，蘇州公路深入開展交通標線防滑性能研究，多次組織交警、施工、設(shè)計、檢測、材料等相關(guān)單位代表召開專題座談交流會，從方案設(shè)計、材料選取、骨料添加、施工工藝等方面全面研討交通標線防滑性能提升舉措，并先后在G204、G346、G635等非機動車、行人流量較大的平面交叉口人行橫道線試點實施。
雙組份甩涂“新材料”。雙組份甩涂標線主要采用雙組份材料和鉆石級玻璃珠，通過離心式方法甩涂至路面，形成類似旺旺雪餅“糖霜”狀不規(guī)則的凹凸結(jié)構(gòu)保護膜，能很好的提高標線防滑效果，并提供更為立體的多面反光效果，此外凹凸結(jié)構(gòu)還能給車輛帶來輕微顛簸感，向駕駛員有效傳達減速提示。
熱熔標線拉毛“新工藝”。嚴格按照熱熔標線材料要求控制涂料熔融溫度，把劃線機出料口后方的平刮板改造成鋸齒狀，將施劃的交通標線拉毛成“微波浪”，顯著增強交通標線的摩擦系數(shù)并能有效減少連續(xù)水膜成型。
防滑骨料添加“新融合”。標線材料主要包含骨料與基料，為提高標線的防滑性能，本次試點選用含硬度高、棱角分明的防滑骨料標線涂料，涂料采用預(yù)混工藝，將高比例抗滑骨料在工廠預(yù)先混入涂料中，此方法施劃的交通標線顆粒感明顯，顯著增強交通標線的抗滑性能。
彩色立體標線“新設(shè)計”。采用立體標線設(shè)計，將人行橫道線白色標線設(shè)計白色標線加彩色防滑路面標線，最大程度減少常規(guī)交通標線使用面積，從而科學提升人行橫道整體防滑性能。
本次試點提升，蘇州公路在考慮標線的反光、價格以及耐污性、使用壽命等因素的基礎(chǔ)上，因地制宜，精準施策，通過“場景適配”的定制化設(shè)計，全方位提升標線的防滑性能與可視性。提升交通標線抗滑性能是一項系統(tǒng)工程，關(guān)鍵在于“對癥下藥”，要樹立安全第一、綜合施策以及全壽命周期理念，科學的標準規(guī)范以及合理的施工圖設(shè)計，選用高硬度、合適粒徑的優(yōu)質(zhì)抗滑填料并確保足量、均勻、牢固地嵌入標線，輔以嚴格的基面處理、精準的工藝控制以及充分考慮環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)化改進細部工藝。
蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心負責人表示，接下來，蘇州公路將持續(xù)以群眾出行需求為導向，通過標準化、精細化、規(guī)范化管理，持續(xù)關(guān)注新型高抗滑、高耐久、環(huán)保型交通標線材料與施工工藝發(fā)展，積極穩(wěn)妥應(yīng)用成熟可靠的新材料新工藝，切實提升交通標線的安全系數(shù)，讓每一條交通標線都成為守護民生安全的 “暖心線”“放心線”，通過技術(shù)賦能為構(gòu)建更安全、便捷、舒適的交通出行環(huán)境遞交滿意的民生答卷。
揚子晚報/紫牛新聞記者 顧秋萍 通訊員 范婷婷
校對 陶善工