蘇州地鐵五線試點“地鐵+騎行”！騎行族點贊便捷，普通乘客憂“人車爭空間”
來源： 紫牛新聞
2025-11-27 21:24:00
“地鐵能‘載’自行車了，跨區(qū)騎行終于方便了！”近日，蘇州地鐵發(fā)布“地鐵+騎行”服務試點公告，明確2025年12月1日起，蘇州地鐵3、5、6、8、11號線將試點允許非高峰時段攜帶自行車進站，目前預約通道已開啟。這一創(chuàng)新舉措既讓騎行愛好者歡呼雀躍，也引發(fā)了部分普通乘客的顧慮：是“人車同行”，還是“人車爭空間”？
騎行族通過地鐵綠色通道進站
五條全自動線路聯(lián)動，工作日非高峰時段運行
記者從蘇州地鐵官方客服處獲悉，此次試點為期三個月，覆蓋的五條線路均為全自動運行線路，串聯(lián)起太湖、金雞湖、天平山等蘇州熱門騎行地，以及蘇州高新區(qū)獅山片區(qū)、工業(yè)園區(qū)湖東板塊等居民密集區(qū)和交通樞紐。
客服人員告訴記者，市民需提前至少1天通過電話預約，僅限單座、純?nèi)肆︱?qū)動的兩輪自行車進站，車輛輪徑不超過28英寸、總長不超過180cm。進站時，乘客憑預約憑證可領(lǐng)取固定車架，用于乘車時規(guī)范停放?！笆褂脮r段上，非工作日全天開放，工作日非高峰時段運行，該費用為攜車進站專項費用，單次收費25元，且實行單程計費，當天返程需重新預約繳費?！?/p>
騎行族感嘆“省心”，盼推優(yōu)惠套餐降
成本預約通道開啟后，不少騎行愛好者第一時間完成登記。“以前從新區(qū)去陽澄湖騎行，光趕路就要1個多小時，試點啟動后，地鐵20分鐘就能直達，下車就能騎，太省心了！”市民王女士已和騎行社團的伙伴們預約了首批體驗名額，計劃打卡3條新路線。她坦言，過去跨區(qū)騎行要顧慮體力和路線安全，現(xiàn)在有了地鐵接駁，可探索的騎行范圍大幅擴大。
市民李先生一家都是騎行愛好者，他告訴記者，過去全家跨區(qū)騎行需穿越多條交通要道，老人出行的安全性讓他十分擔憂?！艾F(xiàn)在能通過地鐵直達騎行起點，不僅節(jié)省時間，還降低了路面交通風險，特別適合家庭騎行活動。”
不過，部分高頻騎行者也提出了擔憂，王女士算了一筆賬：“如果每月跨區(qū)騎行4次以上，費用就超過100元，長期下來成本偏高。”她表示，希望運營方能推出次卡、月卡等優(yōu)惠套餐，進一步降低高頻用戶的出行成本。
乘客顧慮“人車同乘”，運營方回應：會兼顧雙方需求
騎行族攜帶自行車坐地鐵
與騎行愛好者的熱切期待不同，部分普通乘客對“地鐵+騎行”試點多了幾分顧慮?！败噹锛恿俗孕熊嚕ㄐ型ǖ揽隙〞冋?，上下車很容易耽誤通勤。”每天依賴地鐵出行的張女士坦言，即便非高峰時段，原本不算寬松的車廂空間再疊加自行車占用空間，車廂可能會更擁擠。
還有乘客關(guān)注細節(jié)隱患：“騎行回來的車子難免沾泥帶灰，放在車廂里容易弄臟地面和座椅，后續(xù)清潔能跟得上嗎？”“地鐵行駛中要是自行車沒放穩(wěn)傾倒，或者車把手撞到老人、小孩可就麻煩了?！?/p>
“會兼顧騎行者和普通乘客的需求。”針對市民的擔憂，蘇州地鐵見習團委副書記鐘慧琳在接受記者采訪時表示，使用預約機制，目的是控制非高峰時段攜車乘客數(shù)量、從而避免影響正常運營，若同一時段多人預約，還會引導大家分批乘車?！败囕v僅允許非高峰時段放在列車首尾車廂，全程不占用通行通道，站臺工作人員還會協(xié)助規(guī)范固定，不影響其他乘客上下車?！?/p>
衛(wèi)生和安全保障方面，鐘慧琳介紹，進站時工作人員會先核查自行車清潔度，泥污較多的車輛必須清潔后才能進站乘車。同時，運營方會為攜車乘客發(fā)放停車架固定車輛，還專門加強了工作人員培訓，重點提升安檢、引導和應急處置能力。
“服務落地需要磨合，關(guān)鍵是各方換位思考”
記者了解到，蘇州的騎行網(wǎng)絡已日趨完善，目前已建成太湖科學城綠道、蘇州太湖1號公路等特色線路，總里程超500公里。此次試點的五條線路，不僅串聯(lián)起12個熱門騎行地，更實現(xiàn)了與城市騎行網(wǎng)絡的精準對接。
“選擇這幾條線路試點，既考慮了日?？土鞯钠骄彾龋部粗鼐€路與騎行資源的銜接度?！辩娀哿毡硎荆Ｍㄟ^“地鐵+騎行”的組合模式，為市民搭建起綠色出行的“便民橋”，讓跨區(qū)騎行不用繞路、不用費勁兒，每一趟騎行之旅都更省心、更順暢。
“任何新服務的落地都需要磨合過程，關(guān)鍵是各方換位思考?！苯?jīng)常乘坐地鐵8號線的市民陳先生表示，他雖不是騎行愛好者，但只要大家都遵守規(guī)則，運營方把管控措施落實到位，不影響他人出行，“這種綠色方式就值得支持。”
目前，各方磨合已悄然啟動。在蘇州地鐵3號線獅山路站，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少騎行愛好者帶著“愛車”前來咨詢預約流程，部分市民與騎行者交流中也表達了理解與支持。“希望通過多方努力，讓‘軌道+騎行’真正成為便民、安全、共贏的綠色出行選擇。”鐘慧琳說。
揚子晚報/紫牛新聞見習記者 孫漢侖
視頻：孫漢侖
校對 胡妍璐