首航，就在太倉(cāng)港！
來(lái)源： 太倉(cāng)發(fā)布
2025-11-17 19:26:00
11月15日
東南亞重吊班輪
從太倉(cāng)港首航
滿載近10萬(wàn)立方米“中國(guó)制造”
駛往印度尼西亞格雷西港和雅加達(dá)港
東南亞重吊班輪
該班輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)精心打造的新航線。該班輪以半月班模式運(yùn)營(yíng)，覆蓋西太平洋及澳新區(qū)域，依托9000-62000噸級(jí)專業(yè)重吊船隊(duì)，700噸超強(qiáng)吊裝能力，直達(dá)東南亞主要港口，主要承運(yùn)風(fēng)電項(xiàng)目、高鐵機(jī)車、工程車輛、特種柜及重大件設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)等貨物，航程約2700海里，往返周期20天左右。
此次首航的大泰輪載運(yùn)的貨物包括潤(rùn)邦重機(jī)兩臺(tái)門(mén)座式起重機(jī)，作業(yè)難度極高?！皷|南亞重吊班輪超強(qiáng)吊裝能力為大型設(shè)備裝船提供了優(yōu)質(zhì)解決方案。”南通潤(rùn)邦重機(jī)有限公司工程部部長(zhǎng)董文軍表示。此外，重吊班輪航線的開(kāi)通解決了以往國(guó)外船公司檔期不穩(wěn)的痛點(diǎn)，大幅提升了項(xiàng)目的執(zhí)行效率，確保貨物第一時(shí)間抵達(dá)客戶碼頭現(xiàn)場(chǎng)。
首航為何選擇太倉(cāng)港？
中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司貨運(yùn)技術(shù)部副總經(jīng)理李明表示，太倉(cāng)港背靠長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)腹地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，且與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擁有深厚的合作基礎(chǔ)，雙方建立了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。各碼頭企業(yè)提供靈活高效的服務(wù)，港口管委會(huì)和口岸單位打造了一流營(yíng)商環(huán)境，使太倉(cāng)港成為特運(yùn)最具歸屬感的“母港”。
為響應(yīng)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)近年來(lái)持續(xù)優(yōu)化航線布局，結(jié)合客戶需求推出“一帶一路”系列班輪產(chǎn)品。除東南亞重吊班輪外，該公司還在蘇州同步推出了波斯灣班輪、西北歐班輪航線。三線齊發(fā)，精準(zhǔn)聚焦東南亞、中東以及歐洲核心市場(chǎng)，豐富了特運(yùn)班輪航線的全球網(wǎng)絡(luò)布局，系統(tǒng)構(gòu)建起連接中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家高效、穩(wěn)定的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
記者丨王倩/文 陶朱拓航/圖