“無(wú)人機(jī)+AI”蘇州吳江交通工程污染防治監(jiān)管智能升級(jí)
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-11-12 08:06:00
繼率先建成全市首個(gè)交通工程無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)巡飛系統(tǒng)后，2025年，蘇州市吳江區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站再次升級(jí)系統(tǒng)，目前已全面接入“吳江區(qū)低空服務(wù)一體化平臺(tái)”，構(gòu)建起交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治與公路水運(yùn)工程“無(wú)人機(jī)+AI”智能監(jiān)管體系，形成了“天上飛、地上查、水上巡”的系統(tǒng)化聯(lián)動(dòng)格局。
2024年，吳江率先建成的全市首個(gè)交通工程無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)巡飛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工地“一帶一帽”、揚(yáng)塵治理、臨邊防護(hù)等關(guān)鍵場(chǎng)景的AI算法智能識(shí)別與全天候監(jiān)控。升級(jí)后的系統(tǒng)推動(dòng)了交通監(jiān)管從單一工地管理向港口碼頭、航道巡查、渣土運(yùn)輸路線及非法傾倒點(diǎn)位的全域覆蓋轉(zhuǎn)變，全區(qū)交通領(lǐng)域污染防治監(jiān)管及交通工程安全、質(zhì)量監(jiān)督實(shí)現(xiàn)從“人工排查”到“AI識(shí)別”、從“地面巡查”到“空中監(jiān)管”的跨越式升級(jí)，構(gòu)建起水陸空三位一體的現(xiàn)代化治理新格局。
截至目前，交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治與公路水運(yùn)工程“無(wú)人機(jī)+AI”智能監(jiān)管體系已累計(jì)執(zhí)行105架次飛行任務(wù)，飛行總時(shí)長(zhǎng)2290分鐘，采集圖像1628張、視頻21段，全景3個(gè)。形成工單9份，通過AI智能識(shí)別與平臺(tái)自動(dòng)派單，已成功發(fā)現(xiàn)并整改問題隱患68項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)100%閉環(huán)管理。與傳統(tǒng)人工巡查相比，監(jiān)管效率進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)“問題自動(dòng)發(fā)現(xiàn)—AI識(shí)別—平臺(tái)派單—整改銷號(hào)”的全流程智能化管理。
此外，在應(yīng)對(duì)水面油污等突發(fā)事件中，無(wú)人機(jī)可在15分鐘內(nèi)快速響應(yīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，高空視角精準(zhǔn)排查鎖定污染源。通過熱成像技術(shù)對(duì)隱蔽排口開展排查，有效破解了“看不見、夠不著、抓不住”的執(zhí)法難題，顯著提升環(huán)境治理的精準(zhǔn)性與時(shí)效性。
接下來(lái)，吳江區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站將持續(xù)深化“無(wú)人機(jī)+AI”監(jiān)管體系，推動(dòng)低空服務(wù)平臺(tái)與交通工程、污染防治、執(zhí)法管理等系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，構(gòu)建“空中一張網(wǎng)、治理一盤棋”的現(xiàn)代化交通治理新格局，讓“智慧交通”在交通強(qiáng)國(guó)、美麗吳江建設(shè)中發(fā)揮更大貢獻(xiàn)。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?顧秋萍 通訊員 徐銳