長空架虹,天涯比鄰。“十四五”以來,全省民航系統(tǒng)服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局,不斷滿足人民美好出行需要,民航市場顯著復(fù)蘇,生產(chǎn)指標再創(chuàng)新高,運行品質(zhì)持續(xù)提升,為“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章貢獻了民航力量。
基礎(chǔ)保障能力穩(wěn)步增強
南京機場南指廊、連云港機場遷建、鹽城和徐州機場航站樓改擴建工程建成投運,乘機環(huán)境和設(shè)施條件顯著改善;無錫、常州、揚泰和淮安機場改擴建工程開工建設(shè)并加快推進。全省運輸機場客、貨運設(shè)計保障能力提升至7294萬人次、171.1萬噸。
(連云港花果山國際機場 供圖/連云港花果山國際機場)
(鹽城南洋國際機場T1航站樓改造工程建成投運 供圖/東部機場集團)
(徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建項目建成投運 供圖/東部機場集團)
【無錫碩放機場改擴建項目飛行區(qū)工程(第一批)通過竣工驗收 攝影:李一芳】
民航運輸市場平穩(wěn)有序恢復(fù)
“十四五”期間,全省多家機場客運規(guī)模再創(chuàng)新高。2024年全省航空客運規(guī)模首次突破“6000萬人次”,南京機場重回“3000萬人次”,無錫機場成為江蘇第二個“千萬級”機場,南通機場首次突破“400萬人次”,南京、無錫、常州、南通、徐州、揚泰等機場旅客吞吐量均創(chuàng)歷史新高。航空貨運市場持續(xù)增長,2024年全省貨郵吞吐量突破70萬噸,同比增長13%。
(無錫碩放機場年旅客吞吐量突破1000萬人次 供圖/無錫市交通運輸局)
(南通興東機場年旅客吞吐量突破400萬人次 供圖/南通市交通運輸局)
(揚州泰州國際機場年旅客吞吐量突破300萬人次 供圖/東部機場集團)
國際航空運輸加速發(fā)展
國際及港澳臺地區(qū)客、貨航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)恢復(fù),我省至日韓、港澳地區(qū)公商務(wù)航班數(shù)量已全面超過2019年,至新加坡、馬來西亞等東南亞RCEP戰(zhàn)略伙伴國家的航線取得突破,國際貨郵吞吐量較2019年增長超40%。目前全省在飛國際及港澳臺地區(qū)客運航線40條、貨運航線16條,有力支撐了全省高水平對外開放和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
(南京直飛巴黎航線開通 供圖/東部機場集團)
(南京直飛墨爾本航線開通 供圖/東部機場集團)
(無錫碩放機場開通至墨西哥城全貨運航線 供圖/無錫碩放機場)
航空貨運資源配置能力不斷增強
省政府出臺《關(guān)于加快推動國際航空貨運發(fā)展的意見》。蘇州航空異地貨站掛牌,有效延伸省內(nèi)機場口岸的貨運功能,進一步增強對蘇州本地及周邊企業(yè)國際貨運運輸需求支撐保障作用。同時,依托航空異地貨站,聯(lián)合省內(nèi)機場、航空公司、貨運代理企業(yè),與重點外資外貿(mào)企業(yè)搭建完善供需對接機制,不斷提升企業(yè)空運需求與航空貨運服務(wù)間的業(yè)務(wù)協(xié)同。
【位于江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心的南京祿口國際機場蘇州貨站 供圖/東部機場集團】
通航與低空持續(xù)拓展
通航基礎(chǔ)保障能力進一步提升,建成溧陽長蕩湖、金湖金北、無錫丁蜀3個A1跑道型通用機場,鎮(zhèn)江大路水上機場完成驗收,全省A1通用機場數(shù)量增至10個。獲批7個民用無人機試飛基地(南京浦口、蘇州太倉、鹽城東臺、無錫江陰、南通啟東、連云港灌南、蘇州昆山)。全省低空飛行服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升,有序推進低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和多元化低空應(yīng)用場景拓展,省低空飛行服務(wù)中心正式開放服務(wù),省級飛行服務(wù)平臺正式上線運行,基本實現(xiàn)與空中交通管理部門數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。編制印發(fā)《江蘇省低空空域協(xié)同管理辦法(試行)》,正式發(fā)布《低空起降場(點)布設(shè)指南》與《低空空域劃設(shè)(提報)指南》,低空經(jīng)濟發(fā)展正式邁入標準化、規(guī)范化的新階段。穩(wěn)步開展交通運輸領(lǐng)域無人機巡檢巡查、低空物流、載人運輸?shù)鹊湫蛻?yīng)用場景培育和推廣工作。
(溧陽長蕩湖機場 供圖/溧陽長蕩湖機場)
(無錫丁蜀機場 供圖/無錫市交通運輸局)
(江蘇省低空飛行服務(wù)中心 供圖/廳航空處、省航產(chǎn)集團)
(“鎮(zhèn)江—合肥”低空物流航線首飛成功 供圖/廳航空處)
(江蘇省交通運輸廳航空處)