江蘇交通“十四五”發(fā)展成就 | “水運江蘇”建設(shè)全面提速
來源： 江蘇交通
2025-11-10 07:45:00
江蘇是水運大省，水運既是江蘇的鮮明特色，也是突出優(yōu)勢。“十四五”以來，“水運江蘇”建設(shè)全面提速，“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)進一步完善，通港達園內(nèi)河運輸專支線航道加快建設(shè)，深水海港建設(shè)取得歷史性突破，沿江港口功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型提升成效顯著，有力服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和內(nèi)外雙向開放。
系統(tǒng)謀劃“水運江蘇”頂層設(shè)計
2023年省政府印發(fā)關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見，2024年省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃（2024－2026年），13個設(shè)區(qū)市及蘇北航務(wù)管理處相繼出臺貫徹落實的實施方案?！督K省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023－2035年）》《江蘇省支線航道網(wǎng)規(guī)劃》獲省政府批復(fù)。
“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)進一步完善
蘇南運河二級航道整治工程、宿連航道整治工程、徐圩港區(qū)疏港航道整治工程、德勝河航道整治工程、連申線灌河至淮河入海水道段整治工程等加快建設(shè)。2025年底前將實現(xiàn)2000噸級船舶全線暢行京杭運河江蘇段，形成長江橫穿東西、京杭運河縱貫?zāi)媳钡亩壖耙陨虾降馈笆中汀敝鬏S。
蘇南運河航道“三改二”工程加快建設(shè)。蘇南運河北起鎮(zhèn)江諫壁江口，南至江浙交界的鴨子壩，流經(jīng)鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州四市，全長212公里。2024年3月19日，蘇南運河航道“三改二”主體工程全線開工。蘇南運河“三改二”工程共包括11個項目，計劃2025年底全面建成，實現(xiàn)京杭運河江蘇段2000噸級船舶全線通航。
（蘇南運河無錫段“三改二”疏浚工程通過交工驗收 來源：“江蘇港航”微信公眾號）
（諫壁一線船閘擴容改造工程通過交工驗收 供圖/鎮(zhèn)江市交通運輸局）
宿連航道整治工程加快建設(shè)。宿連航道（京杭運河至鹽河段）整治工程起自京杭運河宿遷段東堤陸運河節(jié)點，終于古泊河與鹽河交匯口，航道路線全長124.2公里（其中宿遷段102.2公里，連云港段22公里），規(guī)劃等級三級。2025年6月，項目一期工程交工。項目二期工程（宿遷段）計劃2025年內(nèi)交工，項目二期工程（連云港段）計劃2025年建成通航。
（宿連航道二期工程（連云港段）航道工程主體建成 供圖/廳港航中心）
預(yù)計到2025年底，全省二級及以上航道里程接近1100公里，三級及以上干線航道里程達到2760公里，分別較2020年新增260公里、397公里。截至2024年底，全省港口綜合通過能力達到29.8億噸、集裝箱通過能力達到2166萬標(biāo)箱、萬噸級以上泊位數(shù)達到598個，分別較2020年新增6.9億噸、629萬標(biāo)箱、74個。
（徐圩港區(qū)疏港航道整治工程加快建設(shè) 供圖/連云港市交通運輸局）
（德勝河航道整治工程加快建設(shè) 供圖/常州市交通運輸局）
通港達園內(nèi)河運輸專支線航道加快建設(shè)
全國首創(chuàng)推進“投資小、里程短、實施快、效益好”的“小快靈”通港達園內(nèi)河運輸專支線航道規(guī)劃建設(shè)項目。自2023年12月第一批項目開工以來，目前已開工磨澗河、淮安工業(yè)園專用航道、無錫西站物流園航道等12條，其中8條已建成通航，實實在在解決了企業(yè)運輸難題。
（磨澗河航道淮河銜接段疏浚工程建成通航 來源：“江蘇港航”微信公眾號）
（淮安工業(yè)園區(qū)專用航道建成通航 供圖/淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心）
（無錫西站物流園（老錫溧漕河—錫溧漕河支線）航道整治工程建成通航 攝影：呂楓）
深水海港建設(shè)取得歷史性突破
2021年10月南通通州灣呂四起步港區(qū)10萬噸級集裝箱碼頭開港運營。2022年9月鹽城港濱海港區(qū)26萬立方米LNG船碼頭投產(chǎn)運營。2022年10月連云港港30萬噸級原油碼頭建成投用。2023年12月連云港港40萬噸礦石碼頭建成投用。2022年8月連云港港30萬噸級航道二期工程徐圩航道通過交工驗收，至此連云港港30萬噸級航道全面建成，從根本上提升了港口能級。2024年11月連云港港30萬噸級航道改擴建工程開工，建成后將持續(xù)增強港口核心競爭力，進一步穩(wěn)固連云港港國際樞紐港的地位。
（連云港港30萬噸級航道 供圖/連云港市港航事業(yè)發(fā)展中心）
（連云港港30萬噸級航道改擴建工程加快建設(shè) 供圖/連云港市交通運輸局）
（40萬噸礦石船“希納”輪靠泊連云港港88號泊位 來源：“連云港交通”微信公眾號）
（通州灣呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭 攝影：潘冬冬）
沿江港口功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型提升成效顯著
長江流域首座堆場自動化碼頭——太倉港區(qū)集裝箱四期碼頭等一批大型化、專業(yè)化碼頭建成投用，不僅使得成本大幅降低，貨物裝卸效率也有效提升。2024年，太倉港集裝箱吞吐量超800萬標(biāo)箱，連續(xù)16年居長江第一。南京港實現(xiàn)11.8米吃水船舶靠離泊，長江12.5米深水航道“黃金效能”進一步釋放，極大降低了全社會物流成本。
（太倉港集裝箱四期碼頭 供圖/蘇州市交通運輸局）
（吃水11.8米的散貨船“蓉達上?！陛喅晒坎茨暇└坌律赘蹍^(qū) 供圖/南京市交通運輸局）
經(jīng)濟開放的水運物流網(wǎng)加快打造
全省共開行近遠洋航線91條，其中遠洋航線20條，覆蓋歐美、中東、非洲、澳新、印東等地區(qū)；近洋航線71條，覆蓋日韓、東南亞、俄羅斯遠東等地區(qū)；重要貿(mào)易國家和地區(qū)近遠洋航線通達率達70%，RCEP成員國家和地區(qū)近遠洋航線通達率達77%?！笆奈濉币詠?，全省集裝箱多式聯(lián)運量均保持快速增長。截至目前，我省穩(wěn)定運行76條海江河聯(lián)運線路，為江蘇本地制造業(yè)“量身定制”物流運輸產(chǎn)品。
（“南京—雅加達”集裝箱航線正式開通 來源：“江蘇省港口集團”微信公眾號）
內(nèi)河集裝箱運輸取得跨越式發(fā)展
2024年，全省內(nèi)河集裝箱吞吐量達176萬標(biāo)箱，較2020年增長2.7倍，增速居全國前列。32家航運企業(yè)投入344艘集裝箱運輸船舶（運力達2.8萬標(biāo)箱），開行124條內(nèi)河集裝箱航線，通達8個省市的13個港口，輻射長江干線、淮河水系、京杭運河（菏澤至杭州段），“通江、達海、內(nèi)聯(lián)”的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
（徐州順堤河集裝箱碼頭 供圖/徐州市港航事業(yè)發(fā)展中心）
在全國率先開展網(wǎng)絡(luò)平臺水路貨物運輸試點
2024年9月，在全國率先開展網(wǎng)絡(luò)平臺水路貨物運輸試點。網(wǎng)絡(luò)水路貨運監(jiān)測和綜合服務(wù)平臺（一期）于2025年6月上線試運行，主要功能為監(jiān)測和保證交易的真實性以及網(wǎng)絡(luò)水路貨運平臺企業(yè)行為的規(guī)范性。截至目前，平臺接入了28家平臺企業(yè)，歸集了2060家托運人、211家企業(yè)承運人、31384個體承運人和 30406艘船舶數(shù)據(jù)。通過平臺開票運單數(shù)55151單、累計開票額27.26億元。
（網(wǎng)絡(luò)水路貨運監(jiān)管平臺 供圖/廳運管局）
南京區(qū)域性航運物流中心、中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園等能級持續(xù)提升
南京區(qū)域性航運物流中心取得顯著階段性成果。截至目前，南京港建成生產(chǎn)性泊位188個、年設(shè)計通過能力1.9億噸，開通近遠洋集裝箱航線19條。中哈（連云港）物流合作基地加快建設(shè)成為中哈跨境運輸?shù)闹匾Y(jié)中心，建有集裝箱堆場22萬平方米、鐵路專用線3.8公里，自2014年5月9日正式啟用以來，累計完成集裝箱進出場量超230萬標(biāo)箱。上合組織（連云港）國際物流園基本建成“公、鐵、河、海”多式聯(lián)運物流運輸體系，形成集現(xiàn)代物流、新材料等產(chǎn)業(yè)為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)，2024年園區(qū)完成物流量7431.08萬噸，完成集裝箱量64.8萬標(biāo)箱。
（南京港 供圖/南京市交通運輸局）
（中哈（連云港）物流合作基地 供圖/連云港市交通運輸局）
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