10月31日,在連云港海事局現(xiàn)場保障下,中糧油脂連云港贛榆港區(qū)糧油碼頭項目最后一件沉箱在預定位置精準安放到位,標志著該項目所有“超危大分項”已經(jīng)結(jié)束,為碼頭后續(xù)上部結(jié)構施工奠定堅實基礎。
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海巡艇現(xiàn)場警戒
該項目本階段出運安裝的沉箱共30件,用于碼頭主體結(jié)構建設,單件最大重達2799噸,過程中采用高壓氣囊頂升移運工藝,利用方駁定位結(jié)合精密測量系統(tǒng),實現(xiàn)厘米級精準安裝。為保障沉箱出運安裝安全,連云港海事局提前組織專家對天氣海況條件進行研判,制定專屬通航安全保障方案,對作業(yè)區(qū)域進行臨時交通管制,調(diào)派海巡艇進行現(xiàn)場警戒護航,充分利用智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)、無人機對參與作業(yè)施工船和周圍船舶進行動態(tài)監(jiān)控,并在作業(yè)過程中提供指導和安全提醒。
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海巡艇現(xiàn)場護航
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海事執(zhí)法人員現(xiàn)場指揮
據(jù)悉,該項目在連云港贛榆港區(qū)正在建造的10萬噸級糧油碼頭,占用規(guī)劃岸線長度531米,年設計吞吐量500萬噸。伴隨著主體沉箱的全部安裝完成,工程將全面轉(zhuǎn)入碼頭上部結(jié)構和后方配套設施建設階段,建成后將有效保障贛榆后方腹地企業(yè)對港口糧食運輸?shù)男枨?,助力連云港構建國際樞紐港“一體兩翼”的格局。
通訊員 劉世鵬 張震 揚子晚報/紫牛新聞記者 張凌飛
校對 胡妍璐