超燃！常州這里，激情開跑→
來源： 常州發(fā)布
2025-10-26 15:10:00
10月26日上午7時30分
2025常州西太湖半程馬拉松
暨東亞半程馬拉松錦標(biāo)賽
大運河馬拉松系列賽（常州站）
正式鳴槍開跑
本屆賽事創(chuàng)下“三賽合一”的歷史性突破
匯聚了來自中國、韓國、蒙古
中國香港和中國澳門等
國家及地區(qū)的精英選手
共有15000多名跑者
參加了這場半程馬拉松的角逐
賽事采用分槍出發(fā)方式
第一槍于7點30分鳴響
S區(qū)、A區(qū)、B區(qū)選手率先出發(fā)
15分鐘后，C區(qū)、D區(qū)選手也踏上征程
經(jīng)過激烈角逐，東亞半程馬拉松錦標(biāo)賽男子組冠軍由中國香港選手林穎璋以1小時05分03秒成績獲得，女子組冠軍則由中國選手王佳莉以1小時14分11秒的成績摘得。
西太湖半程馬拉松男子組冠軍由中國選手蔣金志以1小時03分58秒的成績摘得，這一成績追平了賽會國內(nèi)選手最佳紀(jì)錄。女子組冠軍則由唐曉芳以1小時12分58秒摘得，并成功創(chuàng)造個人最好成績。
Part 01
賽道優(yōu)化再升級
“PB賽道”助跑者突破極限
常州西太湖半程馬拉松賽道
一直以“快”著稱
被譽為“國內(nèi)最易創(chuàng)造PB的賽道之一”
2024年西太湖半馬男子冠軍曾創(chuàng)下1小時02分10秒的賽會紀(jì)錄。本屆賽事對賽道進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，累計爬升不足10米，為選手突破自我提供了理想條件。8—10公里環(huán)湖北路裁彎取直，減少了3個連續(xù)彎道對節(jié)奏的干擾；13—15公里段升級為寬闊的攬月路，有效避免了擁堵問題。
賽道起點設(shè)于常州武進(jìn)西太湖花博園北門，途經(jīng)環(huán)湖北路、西湖西路、攬月路等路段，最終抵達(dá)花卉大道終點。整個路線環(huán)繞西太湖鋪設(shè)，累計爬升不足10米，這一特點使得選手能夠保持穩(wěn)定節(jié)奏，全力沖擊個人最好成績。
賽事歷史上的成績變遷
印證了這條賽道的“快速”特質(zhì)
從2014年程乾育創(chuàng)造的1小時08分10秒，到2024年肯尼亞選手弗朗西斯·基普科里爾·蘭加特跑出的1小時02分10秒，西太湖半馬的賽會紀(jì)錄在過去十年間大幅提升。
國內(nèi)選手在這條賽道上的表現(xiàn)同樣可圈可點。2021年，吳向東以1小時03分58秒打破西太湖半馬男子組國內(nèi)選手最好成績；2022年，白麗創(chuàng)下1小時13分08秒的女子組國內(nèi)選手最佳戰(zhàn)績。
Part 02
科技賦能賽事保障
AI與3D系統(tǒng)構(gòu)筑安全防線
本屆賽事在競技保障方面
實現(xiàn)了全面技術(shù)升級
賽事啟用的“守望者系統(tǒng)4.0”
和AI定制短視頻服務(wù)
通過人臉識別和號碼布追蹤技術(shù)
不僅為跑者生成專屬影像
更為裁判員和教練提供了實時數(shù)據(jù)支持
醫(yī)療保障方面，賽事構(gòu)建了“固定+移動+定點”全覆蓋的急救網(wǎng)絡(luò)。設(shè)置16個固定醫(yī)療點、54臺AED設(shè)備、13輛救護(hù)車、210名醫(yī)療志愿者及57名醫(yī)療跑者，這些保障措施為選手安全完賽提供了堅實后盾。
特別值得一提的是，本屆賽事啟用了由有邁體育自主研發(fā)的“3D可視化數(shù)字立體醫(yī)療救援指揮系統(tǒng)”和“賽道內(nèi)外可視化互動系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)通過三維建模、AI調(diào)度、智能定位技術(shù)，實現(xiàn)了實時醫(yī)療資源的智能識別與快速響應(yīng)。
在選手服務(wù)方面，“領(lǐng)存智控——智賽通”系統(tǒng)優(yōu)化了存取包流程，而AI在線智能包裝系統(tǒng)則讓直播觀眾能夠?qū)崟r了解選手信息。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了賽事體驗，簡化存取流程，更保證了競賽的公平性和專業(yè)性。
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來源：常州市新聞傳媒中心
記者：呂亦菲
攝影：夏晨希
來源：常州發(fā)布
（微信號：changzhoufabu2015）