崇啟公鐵長江大橋主通航孔邊跨鋼梁吊裝頂推已近尾聲
來源： 紫牛新聞
2025-10-25 20:29:00
揚(yáng)子晚報網(wǎng)10月25日訊（通訊員 崔永興 王世琪 楊濤 記者 笪越） 10月25日，隨著3號墩E25號節(jié)段鋼梁順利吊裝就位，由中鐵大橋局承建的北沿江（滬渝蓉）高鐵崇啟公鐵長江大橋南北主通航孔橋鋼梁已吊裝架設(shè)頂推13個節(jié)段。此次吊裝的鋼梁重523.9噸，長12.5米。南北兩岸主通航孔第13吊鋼梁吊裝到位后總重已過2萬噸，累計長度各300米，11月份將與非通航孔鋼梁在1號墩“會合”。
崇啟公鐵長江大橋主通航孔鋼桁梁總長992米，其中上海側(cè)3號墩分15吊，共512.4米,重18743噸。E25是主通航孔鋼桁梁上海側(cè)（E1-E29）唯一一個單節(jié)間鋼桁梁，11月份完成邊跨吊裝架設(shè)頂推作業(yè)，將與非通航孔鋼梁在1號墩“會合”。主通航孔3、4號墩預(yù)計在明年一季度實現(xiàn)主橋跨中合龍。
崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。
校對 陶善工