日前,交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布2025年鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例, “徐州—連云港港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路入選。
(供圖/徐州市交通運輸局)
“徐州—連云港港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路自2021年11月首發(fā),2024年4月納入鐵路運行圖,開行頻次月均10班及以上。徐連鐵水聯(lián)運線路主要服務于徐州及蘇皖魯豫交界地區(qū)周邊城市外向型經(jīng)濟發(fā)展,出口貨源匯集工程機械及配件、橡膠制品、光伏組件、化纖制品、五金制品、玻璃制品、電動車輛等產(chǎn)品。
徐州鐵水聯(lián)運班列線路4條,以年均發(fā)運量約15000標箱測算,鐵水聯(lián)運班列較公路運輸節(jié)省25%-30%的總體運價,按年計算可減少社會物流成本約1200萬元。通過空箱前置策略,調(diào)運成本壓縮15% ,已累計為客戶節(jié)省空箱費用150萬元,形成“海運-鐵路-陸運”全鏈條降本模式。
(徐交 江蘇省交通運輸廳運管局)