近日,張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇散索鞍支墩施工完成,標(biāo)志著全線首個錨體(除部分前錨室側(cè)墻及頂板)施工完成,為后續(xù)主纜架設(shè)奠定基石。
(供圖/省交建局)
張靖皋長江大橋北航道橋采用主跨1208米的懸索橋設(shè)計,錨碇是承受主纜拉力的核心結(jié)構(gòu)。其中,北錨碇作為大橋北側(cè)主纜的“終極錨固點”,需承載大橋全部荷載傳遞產(chǎn)生的巨大拉力,并將該作用力安全傳導(dǎo)至深層地基。此次完工的散索鞍支墩是北錨碇系統(tǒng)中承上啟下的“核心關(guān)節(jié)”,未來將穩(wěn)穩(wěn)托起重達(dá)數(shù)百噸的散索鞍。
針對施工中的技術(shù)難點與質(zhì)量控制要求,項目團(tuán)隊執(zhí)行高精度測量放樣,嚴(yán)格控制模板定位和預(yù)埋件安裝精度,確保支墩整體受力合理可靠;運用大體積混凝土智能溫控系統(tǒng),全方位保障大體積混凝土施工質(zhì)量,確保施工全過程安全可控。
(省交建局)