全國總決賽奪冠！這幾個大學(xué)生聚焦新能源汽車安全領(lǐng)域痛點，創(chuàng)新推出“防撞”項目
來源： 紫牛新聞
2025-10-17 16:38:00
揚子晚報/紫牛新聞記者10月17日從揚州獲悉，中國國際大學(xué)生創(chuàng)新大賽（2025）全國總決賽10月15日在鄭州大學(xué)落幕。來自揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“碳衛(wèi)鋼止——緊湊型汽車高效吸能防撞梁引領(lǐng)者”項目團隊，一舉斬獲全國金獎，展示專業(yè)風(fēng)采，為學(xué)校贏得榮譽。
不斷創(chuàng)新
記者了解到，中國國際大學(xué)生創(chuàng)新大賽前身為“互聯(lián)網(wǎng) +”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，由教育部等10個中央部委和地方政府主辦，自2015年創(chuàng)辦以來已成功舉辦11屆，是國內(nèi)規(guī)格高、影響力廣的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽事。歷屆大賽累計吸引來自國內(nèi)外161個國家和地區(qū)的2495萬個項目、10218萬人次報名參賽。本屆大賽由鄭州大學(xué)和鄭州市政府承辦，以“我敢闖、我會創(chuàng)”為主題，匯聚了全球高校的創(chuàng)新精英與優(yōu)質(zhì)項目。
為校爭光
記者采訪獲悉，此次獲獎的“碳衛(wèi)鋼止”項目團隊，由王溢童擔(dān)任負(fù)責(zé)人，臧斐凡、唐瑞嶸、苗前程、蓋立虎、張淳為參賽隊員，劉杰、仇義、范若尋三位教師任指導(dǎo)。團隊聚焦新能源汽車碰撞安全領(lǐng)域的行業(yè)痛點，針對傳統(tǒng)低碳鋼防撞梁“碰撞變形吸能慢、吸能不充分、吸能易中斷”三大核心問題，歷經(jīng)多輪研發(fā)與測試，創(chuàng)新推出“高效吸能混雜結(jié)構(gòu)防撞梁”解決方案。
相互切磋
項目負(fù)責(zé)人告訴記者，該方案通過三大核心技術(shù)實現(xiàn)突破：在原始低碳鋼梁內(nèi)層粘接薄層碳纖維，提升結(jié)構(gòu)強度與吸能效率；在內(nèi)腔增設(shè)力引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，擴大吸能面積以強化緩沖效果；采用梯度厚度工藝設(shè)計緩沖構(gòu)件，延長吸能行程并優(yōu)化能量吸收過程。專業(yè)人士表示，“三位一體”的技術(shù)創(chuàng)新，不僅以高性價比滿足了國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與汽車行業(yè)輕量化要求，還能幫助企業(yè)大大降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率。該創(chuàng)新技術(shù)既是緊湊型汽車防撞梁升級的首選方案，也可作為中端汽車防撞梁的優(yōu)質(zhì)平替方案，具備極高的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用價值。
據(jù)悉，比賽期間，團隊成員憑借扎實的專業(yè)知識、清晰的邏輯表達與亮眼的技術(shù)成果，在答辯環(huán)節(jié)贏得評委一致認(rèn)可。從項目初期的技術(shù)攻關(guān)，到賽前的反復(fù)打磨，再到總決賽的穩(wěn)定發(fā)揮，團隊始終踐行“我敢闖、我會創(chuàng)”的賽事精神，展現(xiàn)出當(dāng)代大學(xué)生將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐創(chuàng)新的過硬能力，印證了學(xué)校在思創(chuàng)融合、產(chǎn)教融合育人模式上的成效。
該校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，學(xué)校長期重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，通過搭建實踐平臺、組建導(dǎo)師團隊、舉辦校內(nèi)賽事等方式，為學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供全方位支持。此次“碳衛(wèi)鋼止”項目斬獲全國金獎，既是團隊努力成果，也是學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的又一突破。未來，學(xué)校將進一步完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育體系，鼓勵更多師生聚焦國家戰(zhàn)略需求與行業(yè)發(fā)展痛點，開展前沿性、實用性創(chuàng)新研究，為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送更多高素質(zhì)創(chuàng)新人才。通訊員 韋娜 揚子晚報/紫牛新聞記者 陳詠
校對 潘政