崇啟公鐵長江大橋主通航孔邊跨鋼梁吊裝過半
來源： 紫牛新聞
2025-08-19 19:43:00
8月18日，滬渝蓉高鐵滬寧段崇啟公鐵長江大橋3號(hào)墩第8段重達(dá)860噸的邊跨鋼梁成功吊裝。至此，主通航孔南北邊跨鋼梁吊裝均已過半。
據(jù)中鐵大橋局施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬明泉介紹：3號(hào)墩主通航孔邊跨鋼梁共14吊，目前已吊裝8吊，剩余6吊計(jì)劃在10月中旬完成。屆時(shí)南岸主通航孔鋼梁將與非通航孔鋼梁在主橋1號(hào)墩“會(huì)晤”。
據(jù)悉，崇啟公鐵長江主橋共16個(gè)橋墩，啟東方向6個(gè)為主通航孔（長992米），崇明方向10個(gè)為非通航孔（長1205米），除3號(hào)、4號(hào)墩主跨400米外，均采用鋼梁吊裝頂推方案，其頂推長度與重量均創(chuàng)國內(nèi)同類型橋梁之最。預(yù)計(jì)崇啟公鐵長江大橋主跨跨中將在明年二月份合龍。
崇啟公鐵長江大橋是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的控制性工程。崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降馈４髽蛑魍ê娇讟?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度無砟軌道公鐵兩用斜拉橋。
通訊員 崔永興 楊濤
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤
校對(duì) 陶善工